廣西貴港鋼箱梁結構的加固方法
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      廣西貴港鋼箱梁廠家公路橋梁上部結構的加固方法
      在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層，一般先鑿陳舊橋面，使加鋪層與原有主梁形成整體，增大主梁有效高度提高抗壓截面強度，改善橋梁荷載橫向分布能力，從而達到提高橋梁承載力的目的。當梁的強度、剛度、穩定性和抗裂性能不足時，通常采用增大構件截面、增加配筋、提高配筋率的加固方法。這種方法是增大梁底面或側面的尺寸，增配主筋，提高橋梁的有效高度和抗彎強度，從而提高橋梁的承載力。該法廣泛用于梁杯及拱橋拱肋的加固。借助高速噴射機械，將新混凝土混合材料連續地噴射到已錨鋼筋網的受噴面上，凝結硬化而形成鋼筋混凝土，從而增大橋梁的受力斷面，增加補強鋼筋，加強結構的整體性，使其能承受更大的外荷載作用。粘貼鋼板加固混凝土技術是一項新型的結構加固技術，該技術基本不改變原結構的尺寸，具有施工簡單、技術可靠、短期加固效果較好且工藝成熟等優點。粘貼鋼板加固法是采用粘結劑和錨栓將鋼板粘貼錨固于混凝土結構受拉面或其他薄弱部位，使鋼板與加固混凝土結構形成整體，以提高構件的抗彎能力，提高原結構的剛度，限制裂縫的開展，改善鋼筋與混凝土的應力狀態。當粘貼鋼板擬提高梁的抗彎強度時，鋼板粘貼在梁的底面。此時將鋼板和混凝土作為整體考慮，對鋼板與混凝土的局部剪切強度進行控制設計，當擬梁的抗剪強度時，鋼板可粘貼在構件側面，并與原構件內抗剪鋼筋方向一致。粘貼鋼板補強加固的合理設計應控制在鋼板發生屈服之前，以保證混凝十不出現剪切破壞
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