如今找車(chē)位成了不少人出行頭疼的事，如今在路上的車(chē)輛越來(lái)越多了，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)無(wú)法滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的停車(chē)需要，而且越往后這種情況將越嚴(yán)重，所以立體停車(chē)場(chǎng)便開(kāi)始流行風(fēng)靡了。立體停車(chē)場(chǎng)占地少、容量大，能充分利用城市空間。立體停車(chē)場(chǎng)的潛力巨大，立體車(chē)庫(kù)是未來(lái)車(chē)庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)。 那么立體停車(chē)場(chǎng)造價(jià)多少?

立體停車(chē)場(chǎng)是怎么停車(chē)的

立體停車(chē)是指利用百空間資源，把車(chē)輛進(jìn)行立體停放，節(jié)約土地并最大化利用的新型停車(chē)。立體停車(chē)場(chǎng)度最大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱(chēng)為城市空間的“節(jié)能者”。其原理是多層升降橫移式立抄體車(chē)庫(kù)的工作原理：設(shè)備為多層多列布置，每層設(shè)一空位，作為交換車(chē)位，除底層以外的所有車(chē)位均能自行升降，除頂層以外的所有車(chē)位均能自行橫移，當(dāng)某一車(chē)位需存襲取車(chē)輛時(shí)，該車(chē)位下方到空位之間的所有車(chē)位向空位方向橫移一個(gè)車(chē)位的距離，該車(chē)位下方形成一升降通道，此時(shí)該車(chē)位下方形成一升降通道，此時(shí)，該車(chē)位便可自由升降，當(dāng)車(chē)位降至地面時(shí)，車(chē)輛便可開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出。

立體停車(chē)場(chǎng)造價(jià)多少錢(qián)

立體車(chē)庫(kù)的報(bào)價(jià)涉及的因素包括立體車(chē)庫(kù)的庫(kù)型，立體車(chē)庫(kù)的規(guī)模，立體車(chē)庫(kù)實(shí)際場(chǎng)地等好幾個(gè)方面的影響，立體車(chē)庫(kù)價(jià)格也有很多不同。據(jù)估算，升降橫移立體停車(chē)設(shè)備平均一個(gè)車(chē)位在一萬(wàn)8左右。經(jīng)營(yíng)立體停車(chē)場(chǎng),不算場(chǎng)地,約投資300萬(wàn)可抄建100個(gè)車(chē)位的停車(chē)庫(kù)。

地面停車(chē)場(chǎng)的平均造價(jià)為2.5萬(wàn)元/車(chē)位，其中市區(qū)公共車(chē)庫(kù)百為5~7萬(wàn)元/車(chē)位，多層機(jī)械立體停度車(chē)庫(kù)6~12萬(wàn)元/車(chē)位，地下車(chē)庫(kù)高達(dá)20萬(wàn)元/車(chē)位。

立體停車(chē)是指利用空間資源，把車(chē)輛進(jìn)行立體停放，節(jié)約土地并最大化利用的新型停車(chē)。立體停車(chē)場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱(chēng)為城市空間的“節(jié)能者”。

立體停車(chē)場(chǎng)的出現(xiàn)與汽車(chē)的三次工業(yè)革命息息相關(guān)，最早的立體停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)在歐洲第二次汽車(chē)工業(yè)革命時(shí)期。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)立體停車(chē)庫(kù)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》分析顯示

國(guó)內(nèi)立體停車(chē)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

目前我國(guó)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，但是未來(lái)隨著我國(guó)城市化率的提高，對(duì)城市空間利用率要求將會(huì)越來(lái)越高，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)因?yàn)檎嫉乜臻g大，投入成本高等特點(diǎn)而將逐漸被取代。相比而言，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)不占優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)在未來(lái)將失去市場(chǎng)前景以及經(jīng)濟(jì)前景。

立體停車(chē)場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱(chēng)為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)停50輛車(chē)需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車(chē)只需50平方米，也就是說(shuō)，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車(chē)。從工程造價(jià)方面來(lái)比較，同樣以50個(gè)車(chē)位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元，立體停車(chē)建設(shè)造價(jià)僅400萬(wàn)元。專(zhuān)家表示，立體停車(chē)場(chǎng)同傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比，車(chē)輛一進(jìn)車(chē)庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。

立體停車(chē)場(chǎng)主要是使用了一套機(jī)械式自動(dòng)升降的停車(chē)設(shè)備，分若干排，最高可以建造25層。司機(jī)把車(chē)輛停放在鋼板上，機(jī)器自動(dòng)將車(chē)輛升至適當(dāng)?shù)膶用?，再將?chē)輛和鋼板移到層面處。存一輛車(chē)的時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)兩分鐘。取車(chē)時(shí)，車(chē)主只要將卡交給工作人員，工作人員在設(shè)備上按車(chē)的卡位，再按啟動(dòng)。車(chē)就自動(dòng)降到地面。

另外，該設(shè)備啟動(dòng)操作時(shí)，在停車(chē)場(chǎng)出入口處會(huì)有紅外警告線，如果有車(chē)或有人闖入，就會(huì)發(fā)出蜂鳴的警告聲，設(shè)備也會(huì)自動(dòng)停止操作。該了解，這種停車(chē)場(chǎng)一般人是無(wú)法將車(chē)弄到地面來(lái)的，因此防盜性很強(qiáng)。而且在立體停車(chē)場(chǎng)，存車(chē)也可以實(shí)現(xiàn)用羊城通刷卡交費(fèi)。

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