2018年11月6日，上海，在萬眾矚目的首屆中國國際進(jìn)口博覽會上，有一場簽約儀式顯得格外特殊——中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與美國嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)簽署2 4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪設(shè)計(jì)建造合同。

   這場簽約儀式之所以特殊，關(guān)鍵在于它標(biāo)志著我國首艘真正意義上的國產(chǎn)大型郵輪進(jìn)入實(shí)質(zhì)性設(shè)計(jì)建造階段，開啟了我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新征程，對于推動我國船舶工業(yè)乃至裝備制造業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。

   作為國產(chǎn)大型郵輪工程的推動者和實(shí)施者，中船集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)幾代造船人夢想的道路上付出了大量的努力，經(jīng)歷了太多的曲折，直到今天，終于邁出了最關(guān)鍵的一步！

   這離不開中船集團(tuán)上下和相關(guān)各方的共同努力，更離不開中船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子把大型郵輪工程作為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的“一號工程”、舉全集團(tuán)之力推動實(shí)施的堅(jiān)定信心和決心。當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，我們除了歡呼雀躍，更重要的是，沿著確定的目標(biāo)穩(wěn)步前行，把夢想變得更加圓滿。

   向往美好生活 呼喚大型郵輪

   春回大地氣象新，攜手進(jìn)入新時(shí)代。

   改革開放以來，特別是黨的十八大以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民群眾對生活質(zhì)量的要求越來越高。黨的十九大報(bào)告提出，中國特色社會主義進(jìn)入新時(shí)代，我國社會主要矛盾已轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需求和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。

   出于對高品質(zhì)生活的追求，近年來，越來越多的中國人選擇乘坐大型郵輪出外旅游，在放松心情的同時(shí)，貼近海洋、了解海洋，感受海洋文化、領(lǐng)略海洋之美。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國郵輪市場的旅客數(shù)量達(dá)495.5萬人次，到2035年我國郵輪旅客人數(shù)將接近2000萬的規(guī)模。屆時(shí)，郵輪旅游將成為我國全面建成小康社會后人們的重要旅游方式和生活方式。

   黨的十九大報(bào)告提出，要永遠(yuǎn)把人民對美好生活的向往作為奮斗目標(biāo)。面對巨大的市場需求，我國郵輪產(chǎn)業(yè)卻發(fā)展緩慢，目前主要是國外少數(shù)幾家郵輪公司在中國運(yùn)營郵輪，而且沒有一艘大型郵輪是國產(chǎn)的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足國內(nèi)日益增長的郵輪旅游需求。在這種形勢下，大力發(fā)展我國郵輪產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)大型郵輪國產(chǎn)化的呼聲日益高漲，也成為大勢所趨。同時(shí)，大力發(fā)展我國郵輪產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)大型郵輪國產(chǎn)化也是我國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求，有助于我國船舶工業(yè)邁向高端，助力我國實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國目標(biāo)。

   2013年，習(xí)近平總書記在視察鳳凰島國際郵輪港時(shí)指出，“大力發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)是一件利國利民的好事”，并強(qiáng)調(diào)“要大力發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)，還要建造我們自己的郵輪”。這為我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。

   習(xí)近平總書記的重要指示在中船集團(tuán)上下引起了強(qiáng)烈反響，大家深切感受到，作為我國船舶工業(yè)的國家隊(duì)和“排頭兵”，中船集團(tuán)肩負(fù)著“服務(wù)國家戰(zhàn)略，支撐國防建設(shè)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”的歷史使命，應(yīng)該以舍我其誰的使命感和責(zé)任感，大力推動我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，奮力實(shí)現(xiàn)大型郵輪國產(chǎn)化，積極引領(lǐng)我國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)人民對美好生活的向往、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

   尋求多方合作 確保萬無一失

   九層之臺，起于壘土。

   一艘大型郵輪如同一座移動的“海上城市”，由上千萬個(gè)零部件、上千萬公里的電纜和管線，以及幾千個(gè)艙室等精密組裝而成。設(shè)計(jì)建造大型郵輪是一項(xiàng)巨系統(tǒng)的重大工程，實(shí)施起來面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)。

   作為大型郵輪領(lǐng)域的“初學(xué)者”，中船集團(tuán)在謀劃郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)想之初，就深知要深刻吸取日本船企失敗的教訓(xùn)，不能靠拍腦門盲目決策，而是要研究提出一條適合中船集團(tuán)的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。

   通過大量科學(xué)的論證，中船集團(tuán)認(rèn)為，開展國際合作、創(chuàng)新商業(yè)模式，是當(dāng)前條件下順利推進(jìn)大型郵輪工程的最佳路徑。2013年9月，中船集團(tuán)正式啟動郵輪本土化設(shè)計(jì)建造項(xiàng)目。從此，中船集團(tuán)開始與郵輪領(lǐng)域的多家全球知名企業(yè)密切聯(lián)系，統(tǒng)籌各方資源、發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，走上了一條強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、產(chǎn)融結(jié)合的國際化道路。

   選對合作伙伴是成功的一半。嘉年華集團(tuán)是全球最大的郵輪運(yùn)營商，在郵輪運(yùn)營管理方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。芬坎蒂尼集團(tuán)是全球領(lǐng)先的造船集團(tuán)，在大型郵輪設(shè)計(jì)、建造方面擁有強(qiáng)大的實(shí)力。英國勞氏船級社是全球排名第一的郵輪入級船級社。通過與嘉年華集團(tuán)、芬坎蒂尼集團(tuán)、英國勞氏船級社多次交流溝通，中船集團(tuán)決定選擇這三家企業(yè)作為發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的重要合作伙伴，并于2014年10月15日、11月21日和12月30日先后與三家企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，開啟了各方互利共贏合作的新篇章。

   眾人拾柴火焰高。為充分利用好國內(nèi)外的優(yōu)勢資源，2015年10月13日，中船集團(tuán)牽頭成立由中船集團(tuán)、中國投資有限責(zé)任公司、上海市寶山區(qū)人民政府、嘉年華集團(tuán)、芬坎蒂尼集團(tuán)和英國勞氏船級社六方組成的中國郵輪制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，并發(fā)表共同宣言：“我們將精誠合作、共同努力，攜手創(chuàng)建中國郵輪制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，爭取早日在中船集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司建成并交付首艘具有國際一流水平的國產(chǎn)大型豪華郵輪。” 這標(biāo)志著我國實(shí)現(xiàn)郵輪本土制造的夢想正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

   隨著各項(xiàng)工作的深入推進(jìn)，中船集團(tuán)實(shí)施大型郵輪國產(chǎn)化項(xiàng)目的目標(biāo)越來越清晰。2016年9月23日，中船集團(tuán)與嘉年華集團(tuán)、芬坎蒂尼集團(tuán)共同簽署Vista級大型豪華郵輪建造意向書。Vista級郵輪總噸位約13.5萬噸，總長約323米，擁有15層甲板和2000多間客房，最大載客量約5000人，完美融合了現(xiàn)代科技與文化，能為乘客提供充滿異域風(fēng)情和舒適放松體驗(yàn)的最佳服務(wù)。首艘國產(chǎn)大型郵輪將結(jié)合中國市場需求和消費(fèi)者習(xí)慣進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

   選擇與上海市合作發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)是中船集團(tuán)作出的另一個(gè)重大決定。作為中國造船業(yè)的發(fā)源地和聚集地，上海市與中船集團(tuán)你中有我、我中有你，魚水之情、密不可分。上海市不僅匯聚了中船集團(tuán)旗下最具實(shí)力的造船企業(yè)、船舶設(shè)計(jì)院所和配套企業(yè)，也是中國乃至亞洲最大的郵輪母港所在地，每年全國乘坐郵輪出行的游客中大約70%是從上海出發(fā)的。鑒于此，中船集團(tuán)很自然地和上海市攜手，以“一家人”的合作態(tài)度共同推動中國郵輪制造產(chǎn)業(yè)及郵輪配套產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。2016年10月12日，上海中船國際郵輪產(chǎn)業(yè)園揭牌。該產(chǎn)業(yè)園位于上海市寶山工業(yè)園區(qū)內(nèi)，規(guī)劃總面積為10平方公里，將發(fā)揮上海市、寶山區(qū)和中船集團(tuán)等各方優(yōu)勢，面向國際招商，吸引眾多豪華郵輪相關(guān)企業(yè)入駐。

   中船集團(tuán)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)，得到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)心與支持，習(xí)近平總書記更是兩次見證了中船集團(tuán)的相關(guān)簽約活動。第一次是2015年10月21日，在中國國家主席習(xí)近平與時(shí)任英國首相卡梅倫的見證下，中船集團(tuán)聯(lián)合中投公司與嘉年華集團(tuán)在英國倫敦正式簽署了在華合資設(shè)立豪華郵輪船東公司合資協(xié)議。第二次是2017年2月22日，在中國國家主席習(xí)近平和意大利總統(tǒng)馬塔雷拉的見證下，中船集團(tuán)與嘉年華集團(tuán)、芬坎蒂尼集團(tuán)在京簽署我國首艘國產(chǎn)大型郵輪建造備忘錄協(xié)議（MOA），該協(xié)議更新了2016年9月三方草簽的MOA，增加了2艘同型郵輪選擇權(quán)訂單。

   習(xí)近平總書記兩次見證中船集團(tuán)簽約，極大地鼓舞了中船集團(tuán)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的信心，更加堅(jiān)定了中船集團(tuán)全力推動大型郵輪國產(chǎn)化的決心。在中船集團(tuán)總部各部門和有關(guān)成員單位的共同努力下，大型郵輪國產(chǎn)化的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作穩(wěn)步向前推進(jìn)，為該項(xiàng)目的正式啟動奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其中，作為該工程牽頭單位，中船郵輪科技發(fā)展有限公司在大型郵輪科技創(chuàng)新、技術(shù)咨詢、配套服務(wù)以及合同談判等方面做了大量工作。作為大型郵輪總裝建造企業(yè)，外高橋造船在大型郵輪前期生產(chǎn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)施改造等方面開展了大量工作，目前已具備開工建造的基本條件。中船集團(tuán)旗下中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司承擔(dān)了大型郵輪專用船塢改造工程設(shè)計(jì)工作。中船集團(tuán)旗下上海船舶工藝研究所負(fù)責(zé)大型郵輪項(xiàng)目薄板平面分段流水線建設(shè)工作。

   天道酬勤。所有的努力都是在為成功摘取大型郵輪這顆“明珠”打基礎(chǔ)，所有的努力付出之后終將結(jié)出碩果。

   定為“一號工程” 邁出實(shí)質(zhì)步伐

   一萬年太久，只爭朝夕。

   發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)、實(shí)施大型郵輪工程是中船集團(tuán)貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神、落實(shí)國家戰(zhàn)略、滿足人民美好生活需要的重大舉措，也是助推船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然要求。今年3月以來，中船集團(tuán)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的步伐顯著加快，各項(xiàng)工作緊鑼密鼓地向前推進(jìn)。而發(fā)生這一變化的“秘密”在于，大型郵輪工程被確定為中船集團(tuán)“高質(zhì)量發(fā)展的一號工程”，中船集團(tuán)決定舉全集團(tuán)推動該工程。

   自今年3月底中船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以來，中船集團(tuán)黨組深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的重要指示精神，緊緊圍繞國家建設(shè)海洋強(qiáng)國、制造強(qiáng)國、科技強(qiáng)國等重大戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議，全力推動大型郵輪工程，多次召開會議部署相關(guān)工作，研究解決相關(guān)問題。

   在4月25日召開的中船集團(tuán)重大科技創(chuàng)新工程推進(jìn)會上，中船集團(tuán)黨組書記、董事長雷凡培指出，大型郵輪工程是習(xí)近平總書記兩次見證、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注、國家相關(guān)部委大力支持的重大工程。中船集團(tuán)要上下一心、思想統(tǒng)一，堅(jiān)韌不拔、持之以恒推進(jìn)大型郵輪工程，早日完成幾代造船人的共同夢想。

   5月22日，中船集團(tuán)召開黨組會，研究審議《中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體方案及下一步工作計(jì)劃》；6月4日，中船集團(tuán)第一屆董事會第二十四次會議，審議通過了《中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體方案及下一步工作計(jì)劃》，標(biāo)志著中船集團(tuán)大型郵輪工程全面啟動。

   在7月31日召開的中船集團(tuán)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組會議上，雷凡培董事長指出，大型郵輪工程是中船集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的一號工程。中船集團(tuán)上下一定要深刻認(rèn)識推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大意義，統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識，精心組織、周密實(shí)施，穩(wěn)扎穩(wěn)打推進(jìn)各項(xiàng)工作，確保高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求完成郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展各項(xiàng)任務(wù)，推動中船集團(tuán)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。一要加快大型郵輪工程相關(guān)主體的完善和運(yùn)作；二要加快向國家和地方爭取各項(xiàng)支持的步伐；三要加快推進(jìn)大型郵輪建造合同的談判簽署；四要加快開展郵輪適應(yīng)性改造，做好建造前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。中船集團(tuán)黨組副書記、總經(jīng)理?xiàng)罱鸪梢螅写]輪科技、外高橋造船要切實(shí)承擔(dān)起工程實(shí)施的主體責(zé)任，抓緊研究制訂總體實(shí)施方案，進(jìn)一步細(xì)化各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)的完成；中船集團(tuán)總部相關(guān)部門要把推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為重中之重，各負(fù)其責(zé)、各司其職，主動作為、勇于擔(dān)當(dāng)，特事特辦、急事急辦，為大型郵輪工程的順利開展創(chuàng)造有利條件。

   在10月25日召開的中船集團(tuán)大型郵輪行政指揮線第一次會議上，雷凡培董事長強(qiáng)調(diào)，設(shè)計(jì)建造大型郵輪是復(fù)雜的巨系統(tǒng)工程，各項(xiàng)工作要從細(xì)微處著眼，絕不可掉以輕心，一定把困難估計(jì)足，把措施考慮細(xì)，把工作做扎實(shí)。

   為進(jìn)一步加強(qiáng)對郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全面領(lǐng)導(dǎo)，確保各項(xiàng)戰(zhàn)略目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，中船集團(tuán)專門成立了以雷凡培為組長、楊金成為第一副組長的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，以及雷凡培任總指揮、楊金成任第一副總指揮的“2 4艘大型郵輪項(xiàng)目”工程行政指揮線，通過科學(xué)論證，制定了大型郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層架構(gòu)和實(shí)施途徑，建立了大型郵輪投資運(yùn)營、設(shè)計(jì)建造、本土配套的工作機(jī)制，明確了工程實(shí)施的關(guān)鍵目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，按照國家重大科技專項(xiàng)的管理模式，加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)外單位的協(xié)作，強(qiáng)化國際交流與合作，全力以赴推動該工程順利實(shí)施。

   此外，加快發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)還被寫入《中船集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要（2018～2050）》，確定通過走國際合作、產(chǎn)融結(jié)合、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的發(fā)展道路，努力實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局發(fā)展。

   中船集團(tuán)在內(nèi)部加快推進(jìn)各項(xiàng)工作的同時(shí)，積極與外部相關(guān)各方溝通協(xié)調(diào)，爭取各方的支持，為大型郵輪工程的順利實(shí)施創(chuàng)造有利條件。

   今年5月9日，雷凡培董事長會見芬坎蒂尼集團(tuán)郵輪業(yè)務(wù)副總裁丹尼爾?法納讓一行，雙方就加快推進(jìn)在郵輪產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作、實(shí)現(xiàn)互利共贏進(jìn)行了深入交流并達(dá)成共識；5月24日，雷凡培董事長會見上海市寶山區(qū)委書記汪泓一行，雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)全面交流合作、推動大型郵輪本土制造、共同實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行了深入交流；6月20日，雷凡培董事長會見嘉年華集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Arnold Donald一行，雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)交流溝通、加快推進(jìn)在大型郵輪領(lǐng)域的合作、共同推動中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深入探討并達(dá)成廣泛共識；8月27日，雷凡培董事長率隊(duì)拜會中國進(jìn)出口銀行黨委書記、董事長胡曉煉，雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)銀企間戰(zhàn)略合作、助力中國船舶工業(yè)摘下“世界造船皇冠上最璀璨的明珠——大型郵輪”進(jìn)行了深入探討并達(dá)成共識；8月28日，中船集團(tuán)與芬坎蒂尼集團(tuán)在京簽署全面戰(zhàn)略合作備忘錄；9月4日，雷凡培董事長再次與Arnold Donald舉行會談，雙方就加快推進(jìn)在大型郵輪領(lǐng)域的合作進(jìn)行了深入交流并達(dá)成共識；9月27日，在雷凡培董事長的陪同下，上海市副市長吳清在上海會見了嘉年華集團(tuán)全球董事會成員一行，各方圍繞共同推動中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深入交流；9月28日，雷凡培董事長在滬拜會了上海市委副書記、市長應(yīng)勇，向他匯報(bào)了中船集團(tuán)大型郵輪創(chuàng)新工程的推進(jìn)情況。應(yīng)勇對中船集團(tuán)在上海發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)給予充分肯定并表示熱烈歡迎。

   隨著各項(xiàng)工作穩(wěn)步快速推進(jìn)，中船集團(tuán)正式開建首艘國產(chǎn)大型郵輪已是水到渠成之事。乘著首屆中國國際進(jìn)口博覽會隆重舉行的東風(fēng)，11月6日，中船集團(tuán)與嘉年華集團(tuán)、芬坎蒂尼集團(tuán)合作設(shè)計(jì)建造2 4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪合同正式簽訂生效。隨后，中船集團(tuán)舉辦了大型郵輪項(xiàng)目啟動儀式。工業(yè)和信息化部部長苗圩在儀式上宣布大型郵輪項(xiàng)目正式啟動。至此，中船集團(tuán)大型郵輪工程進(jìn)入正式實(shí)施階段，中國首艘具有世界先進(jìn)水平的大型郵輪開始實(shí)質(zhì)性的設(shè)計(jì)建造。首艘郵輪計(jì)劃于2023年9月30日交付。我們距離實(shí)現(xiàn)大型郵輪的“中國夢”越來越近了。

   正如雷凡培董事長在啟動儀式上致辭時(shí)所說：“我們將全力攻克大型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)，迅速打通郵輪經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)軍郵輪運(yùn)營領(lǐng)域，推動上海吳淞口郵輪母港的建設(shè)，堅(jiān)定不移地完成2023年交付首艘國產(chǎn)大型郵輪的歷史任務(wù)，為促進(jìn)中國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升中國制造在全球的影響力而不懈奮斗。”

   這是宣言，也是承諾。中船集團(tuán)在發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的道路上已經(jīng)邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐，下一步將繼續(xù)沿著這條通往希望但又充滿艱險(xiǎn)的道路義無反顧地穩(wěn)步前行。我們堅(jiān)信，在習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想的指引下，在黨中央、國務(wù)院以及國家相關(guān)部委的關(guān)心支持下，在相關(guān)各方的共同努力下，中船集團(tuán)一定能夠按期完成我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)既定目標(biāo)，一定能夠成功摘取船舶工業(yè)“皇冠上的明珠”，一定能夠開啟我國船舶工業(yè)乃至中國裝備制造業(yè)的新時(shí)代！（王智輝）