據(jù)相關(guān)資料顯示,目前中國(guó)的汽車保有量已超過(guò)2億輛,國(guó)內(nèi)汽車銷量更是以年6%的增長(zhǎng)趨勢(shì)逐年遞增。同時(shí),隨著生活水平以及觀念的改變,車已經(jīng)從過(guò)去的奢侈品轉(zhuǎn)變成了日常的交通工具,而消費(fèi)者們對(duì)整個(gè)汽車后市場(chǎng)也有了更多元化的需求。

眾所周知，汽車后市場(chǎng)涵蓋了汽車從出售后到汽車拆解報(bào)廢過(guò)程中,發(fā)生的所有交易。在有車一族的數(shù)量不斷增加的情況下,2017年中國(guó)汽車后市場(chǎng)容量就已超過(guò)1.3萬(wàn)億,成為僅次于美國(guó)的全球第二大市場(chǎng)。汽車后市場(chǎng)也自然而然的成為了一個(gè)利潤(rùn)可觀的“大蛋糕。

然而多年來(lái)，汽車后市場(chǎng)行業(yè)亂象頻生, 價(jià)格以及產(chǎn)品流程上都不具備公開(kāi)透明性，容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生不信任感，汽車配件生產(chǎn)渠道也錯(cuò)綜復(fù)雜，產(chǎn)品供應(yīng)鏈過(guò)長(zhǎng)，極易導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)價(jià)格過(guò)高、難以把控市場(chǎng)的情況；最后就是配件的假貨問(wèn)題，由于市面上配件的質(zhì)量良莠不齊，服務(wù)品質(zhì)常常得不到保證。無(wú)法有效解決用戶的痛點(diǎn)變成了一把懸掛在消費(fèi)者心中的利劍，究竟是拿下利劍披襟斬棘還是無(wú)視利劍另辟蹊徑，這都是每一位入局者需要考量的問(wèn)題。因此如何解決用戶痛點(diǎn)重拾消費(fèi)者信任，就成為了當(dāng)前汽車后市場(chǎng)面臨的主要問(wèn)題。

而中國(guó)汽車業(yè)要成功轉(zhuǎn)型，就要破局，就要引進(jìn)和更新更先進(jìn)的汽車制造設(shè)備。因此，汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)設(shè)備加工技術(shù)提出了更高要求。

華工激光三維激光切割機(jī)用于汽車零部件加工之中，代替了傳統(tǒng)加工方式，降低模具投資，大大縮短了汽車制造商和零部件配套商的開(kāi)發(fā)周期，提高加工效率和工件的精度，降低了生產(chǎn)成本。

目前華工激光三維激光切割機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)中，它能夠方便快捷的實(shí)現(xiàn)汽車覆蓋件的三維修邊和沖孔，也可以在一些小批量的試制中取代修邊和沖孔模具，甚至在一些量產(chǎn)車型的部分制件的修邊沖孔工序中完全由三維激光切割取代。

利用工業(yè)機(jī)器人靈活、快速的動(dòng)作性能，將機(jī)器人進(jìn)行正裝或倒裝，對(duì)不同厚度的金屬板材進(jìn)行多角度、多方位柔性切割，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)2D、3D切割，而且采用的輔助氣體是99.99%的氧氣，這樣對(duì)切割精度、切割的斷面效果有很大幫助，即使最復(fù)雜曲面的加工，也能簡(jiǎn)單操作完成。

歐美工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家50%-70%的汽車零部件都是用激光加工完成的，未來(lái)，激光技術(shù)也將造福中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。