記者從自治區發改委獲悉，自治區人民政府已于日前印發了《絲綢之路經濟帶核心區商貿物流中心建設規劃（2016-2030年）》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》提出，到2020年，商貿物流中心形成的增加值在2015年基礎上年均增長14%，達到1200億元。到2030年，商貿物流中心形成的物流業增加值和貿易總額在2015年基礎上翻三番，形成絲綢之路經濟帶沿線國家產業聯動和經濟利益共同體的支撐平臺。

《規劃》在深入分析我區商貿物流業發展基礎和面臨形勢的基礎上，提出到2020年，基本建成布局合理、功能齊全、業態融合、便捷高效、綠色環保的商貿物流服務體系，商貿物流在經濟發展中基礎性和先導性作用明顯增強，對絲綢之路經濟帶核心區建設的支撐性和保障性作用更為凸顯，有力支撐絲綢之路經濟帶沿線國家形成更為緊密的產業聯動關系和經濟利益共同體，核心區在全球經濟格局中的戰略地位和影響力顯著提升。

目前，我區一批商貿物流重點項目已取得突破和初步成效。阿拉山口綜合保稅區、喀什綜合保稅區、霍爾果斯綜合保稅區、奎屯保稅物流中心已封關運行，海關多式聯運監管中心已建成投入使用，烏魯木齊綜合保稅區通過國家驗收，烏魯木齊鐵路集裝箱中心站和空港物流園正在建設中。

然而，我區商貿物流設施總體而言仍處于發展的初級階段，交通基礎設施仍顯薄弱，與絲綢之路經濟帶沿線的國家和國內城市之間的鐵路、航空等網絡尚未形成，商貿物流基礎設施還不完善，物流園區數量少、規模小且布局不合理，多式聯運、集裝箱運輸等先進運營組織模式還有待進一步推廣，與絲綢之路經濟帶核心區商貿物流中心的發展要求存在較大差距。

編制和實施《規劃》，可以從全局、整體和國際的角度加強商貿物流中心基礎設施的布局設計和規劃對接，在更好地發揮現有基礎設施作用、提升其運行效率的基礎上，加快推進通道設施和商貿物流設施建設，實現與國內國外交通運輸網絡和商貿物流設施的聯通與對接，促進新疆盡快融入“一帶一路”的國際化發展格局。

此外，《規劃》明確了我區絲綢之路經濟帶核心區商貿物流中心建設的指導思想、基本原則、發展目標、空間布局和主要任務、重點工程。從加強組織領導、爭取政策支持，確保政策保障、強化綜合協調、創新管理體制、健全服務體系等五個方面提出保障措施。

《規劃》明確在自治區推進絲綢之路經濟帶核心區建設工作領導小組框架下，建立由自治區發改委、商務廳等相關部門參加的聯席會議工作機制，并將探索設立發展引導基金和實施負面清單管理，重點在財稅、土地、金融、產業資金、人才等方面對核心區商貿物流中心建設給予特殊鼓勵和扶持。