本報北京7月21日電(記者張玉玲 通訊員付奇)日前，中國國際物流節組委會在北京宣告，第九屆中國國際物流節將于本年11月27日至29日在武漢舉行，主題為：“現代物流推動城市開展”。自2003年起中國國際物流節已成功舉行了八屆，舉行地遍及東西南北中，變成亞洲計劃最大、層次最高、影響最廣的職業盛會之一。本屆物流節由中國交通運送協會、武漢市人民政府聯合主辦，將要點環繞物流業對經濟開展、城市建造和民生改進的影響與股動效果，進行溝通討論、效果展現和趨勢發布。5年前，建寧縣濉溪鎮的江屯仍是荒郊野嶺;如今，這兒變成了一座功用完全的物流商貿城。
走進閩贛省際物流園，園內樓房樹立、貨場寬闊。以鐃山和興物流有限公司為龍頭的多家物流和倉儲公司，有的正在裝飾、有的物流專線已開端作業……這標志著，建寧縣打造閩贛省際物流板塊已初見成效。
一個外人眼里的偏僻邊城，一個人口不足15萬的山區小縣，是怎么打造起現代物流工業的呢?
揚優勢 偏僻小縣打造省際物流板塊
建寧縣坐落我省西北部，地處閩贛接壤，歷史上是“閩鹽贛米”的重要集散地，如今是銜接海峽西岸經濟區與內陸省份的重要通道。貫穿建寧的向莆疾速鐵路下一年將通車運營;建(寧)泰(寧)高速公路正趕緊建造;浦城經建寧至龍巖、梅州疾速鐵路和湄洲灣經建寧至重慶國家高速大通道前期作業開展順暢;建寧至寧化高速公路已列入省政府“十二五”開工項目。
有教授稱，跟著交通條件的逐漸改進，建寧必將變成海峽西岸向內陸省區縱深推動的前鋒，必將變成銜接“長三角”和“珠三角”最快捷節點，開展區域現代物流的區位條件已根本老練。
與此同時，這些年，建寧縣經濟社會得到了疾速開展，歸納經濟實力顯著增強，2010年榮獲全省縣域經濟開展“十佳”縣稱謂。
“跟著經濟的持續疾速增加，物流效勞需要增加態勢微弱。”建寧縣經貿局副局長謝仕元剖析說，在農商品方面，年運送量26.3萬噸;在工業商品方面，年運送量46萬噸;在林業方面，年運送量31萬噸，物流效勞需要適當微弱。
面臨如此大的商場需要，建寧的物流業開展迫在眉睫。
“三明市在現代流轉工業開展計劃中，將省際邊貿歸納商場定點在建寧。正是在這樣的布景下，建寧縣提出打造閩贛省際物流板塊，開展現代物流工業的思路。”謝仕元說。
為此，建寧縣專門擬定了《加速流轉工業開展作業施行定見》，并請廣州社科院編寫了《建寧縣現代物流業開展計劃》。為了鼓舞和撐持物流業的開展，該縣還擬定了有關扶持方針，在稅收、金融、用地、用電等方面實施優惠。
爾后，建寧縣活躍結合鐃紙、和興、家家樂等物流資源，要點培養、扶持以倉儲、貨運、中轉、配送和物流信息管理為主要功用的物流園區，并鼓舞大型物流公司到建寧縣設點，拓寬物流事務。
在方針鼓勵和引導下，計劃建造總面積406畝、總建筑面積40.36萬平方米的閩贛省際商貿物流園建造開展順暢。
快開展 “一城一港一中間”呼之欲出
鐃山和興物流公司是建寧縣物流業的先行者。2005年樹立后，該公司依托福建鐃山紙業集團的商品運送，一步步做強做大。如今公司具有自營車輛58部，運送噸位1780噸，可支配外聯運力1580噸，年運送事務周轉量已打破100萬噸。
“建寧縣開展物流業大有作為!”鐃山和興物流公司總經理林勇說，福建鐃山紙業新廠區一期工程已建成投產，5年內總產能有望打破20萬噸，再加上建寧石材、食物加工、林產等主導工業開展迅猛，給物流業開展供給了更大的空間。6月初，鐃山和興物流正式入駐閩贛省際物流園區工作，除為建寧本地公司供給物流效勞外，還與中國南方建材、寶華山集團、廣東寶供物流等外地大型公司樹立合作關系。
據統計，至2011年末，建寧縣共有5家計劃貨運公司，卡車470多輛，總噸位達9500噸，年運送、中轉150萬噸以上，年貨運營業額達2.8億元。2011年物流業增加值占GDP比重為5.6%，占第三工業比重22.2%。
建寧縣委書記林守欽介紹說，建寧縣正在加速推動以“一港一城一中間”為主體的閩贛省際商貿物流板塊建造，爭奪在5年內全部建成物流板塊，真實實現以物流、商流股動人流、資金流。
如今，閩贛商貿物流板塊“一城一港一中間”的建造方興未已
“一城”(商貿城)主體工程已開工建造，占地面積153畝，已入駐新華都購物廣場有限公司和福州倪氏家居建材有限公司;
“一港”(公路港)中的汽車城項目主體工程根底有些已開工建造，總投資2億元的公路運送物流中間已有5家公司入駐;
“一中間”(生產資料配送中間)擬引入農機機械和工程機械展現出售等6家公司，估計2013年末項目可竣工投產。
此外，建寧縣農商品冷鏈物流項目、閩贛省際專業化物流配送中間項目、建寧縣物流電子商務信息渠道建造項目都在活躍推動中。
