第一季度，上海振華重工集團新簽訂單12.8 億美元，同比增長16%，按照年初制定的2014年新簽合同額50億美元的目標，第一季度超額完成指標。

   海工方面，受全球市場海工熱度、尤其是油氣開發類海工裝備熱度升溫的影響，公司第一季度實現海工銷售額8.14億美元，同比增加81%。新簽訂單中，包括2臺新加坡用戶的400英尺海上自升式鉆井平臺、英國用戶的5000噸深水起重鋪管船等重量級訂單。

   港機方面，受全球港機市場需求不足影響，第一季度港機新簽合同額4.7億美元，同比下降28%。但公司在港機市場一直保持著旺盛的開拓勁頭，第一季度，港機首次實現向剛果（布）和貝寧兩個國家供貨，港機產品進入全球86個國家和地區。

   海工市場成為公司業務多元發展的新亮點，為公司營造深化改革發展的穩定局面提供了強有力的業績支撐。隨著公司海工核心配套件研發優勢、與美國F&G設計的強強聯合優勢、首座300英尺鉆井平臺順利交付后的業績優勢不斷彰顯，公司海工知名度不斷提升，在保持起重船、鋪管船等工程船舶世界領先研制實力的同時，抓住了世界海工鉆井平臺制造向中國轉移的機會，除近日已經交付新加坡用戶的“爪哇之星2號”300英尺鉆井平臺，目前3個400 英尺鉆井平臺訂單已處于建造階段，另有數個訂單在談判上取得突破性進展。

   目前全球航運業略有復蘇，但全球集裝箱吞吐量增長乏力，集裝箱機械整體市場保持平穩。公司正牢牢把握集裝箱港口船舶大型化、節能環?；?、智能自動化的三大趨勢，加大科技研發和相關產品市場推廣。公司相繼開發了3E級大型化岸橋、低噪音岸橋、全自動化集裝箱碼頭裝卸系統。其中，正在廈門遠海建設的國內首個全自動化“無人碼頭”由公司自主研發，4月初，由公司研制的碼頭首船設備已運抵廈門遠海碼頭，該碼頭所引發的廣告效應正在碼頭業界彰顯。同時，得益于2013年開始構建的公司全球服務網點的逐步建立，憑借制造商自身服務優勢和服務高利潤，未來，公司在備件銷售、有償增值服務市場的銷售業績將有大幅提升。