載荷 影響摩擦因數(shù)的因素
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載荷 影響摩擦因數(shù)的因素
一般情況下，金屬摩擦副的摩擦因數(shù)隨載荷增大而降低，然后趨于穩(wěn)定，這種現(xiàn)象可用粘著理論加以解釋。當(dāng)載荷很小時(shí)，兩對偶表面處于彈性接觸狀態(tài)，這時(shí)實(shí)際接觸面積與載荷的2/3次方成正比，而按粘著理論，摩擦力與實(shí)際接觸面積成正比，因此摩擦因數(shù)與載荷的1/3次方成反比；當(dāng)載荷較大時(shí)，兩對偶表面處于彈塑性接觸狀態(tài)，實(shí)際接觸面積與載荷的2/3～1次方成正比，因此摩擦因數(shù)隨載荷增大而較慢降低并趨于穩(wěn)定；當(dāng)載荷大到兩對偶表面處于塑性接觸狀態(tài)時(shí)，摩擦因數(shù)與載荷基本無關(guān)。
靜摩擦因數(shù)的大小還與兩對偶表面在載荷作用下靜止接觸延續(xù)的時(shí)間有關(guān)。一般情況下，靜止接觸延續(xù)時(shí)間愈長，靜摩擦因數(shù)愈大。這是由于載荷的作用，使接觸處發(fā)生塑性變形，隨著靜止接觸時(shí)間的延長，實(shí)際接觸面積會有所增大，微峰相互嵌入也．更深入而引起。
