煤球機的減速機構(gòu)如何和動力輸入同步運轉(zhuǎn)?
時間：2013-10-08瀏覽：180次收藏
煤球機的新型減速機構(gòu)，通過一軸與二軸間內(nèi)嚙合齒輪副及二軸與五軸的錐齒輪傳動，簡單、合理地完成了動力輸入和機構(gòu)的同步運轉(zhuǎn)，在使煤球機緊湊化的同時，避免了蝸桿蝸輪副減速的易出故障、壽命短、調(diào)試維修不便的缺點，其結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維修方便，使用壽命長。
煤球機減速機構(gòu)，由電機、皮帶輪，主軸、副軸及其它輪軸及變速機構(gòu)組成，其特征在于，電機帶動皮帶輪和一軸進行一級減速，一軸和二軸間由一內(nèi)嚙合齒輪副 進行二級減速，二軸通過一對錐齒輪帶動五軸完成分度撥轉(zhuǎn)并通過三個直齒輪帶動主軸與撥轉(zhuǎn)分度實現(xiàn)同步運轉(zhuǎn)。
在產(chǎn)品的銷售上，客戶的利益是我們諾浩首先考慮的，我們的服務(wù)追求精細(xì)化，從售前的咨詢、熱心服務(wù)到售中的推介產(chǎn)品，我們都要求精中求細(xì)。強大的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試、技術(shù)維修、不定期回訪，嚴(yán)格的質(zhì)量保證和快捷到位的售后服務(wù)，每一環(huán)節(jié)都做了精心安排，解決了客戶一系列的后顧之憂.
