土工格柵如何處理橋頭跳車
時間：2013-09-23瀏覽：194次收藏
土工格柵——土工格柵如何處理橋頭跳車
橋頭跳車是公路中的普遍的現象。近些年隨著我國的國民經濟的不斷發展，高等級質量的公路越來越多，橋頭跳車在高等級公路的建設中已經成為一 個比較突出的問題。
處理橋頭跳車的常用方法，都有一個共同的缺陷：就是構造復雜、施工工序繁瑣，不利于現場施工的工期的要求，且在實際的施工中也很難以保證 橋臺以及臺背的填料壓實度的各種要求。使用土工格柵來進行臺背填筑可以有效的降低土體受荷壓縮變形，可以減少塑性變形積累，在一定程度上起到縮 小橋頭差異沉降的作用。這樣的處理措施可以達到雙重目的：利用錨固的土工格柵一端的張拉作用，在臺背局部范圍，分層阻止填料順臺背的沉降；利用 土工程網與填料之間良好的界面磨擦作用，改善局部荷載作用下土體內部的受力狀態，擴大荷載沿土體深度方向的擴散范圍，從而達到減少外部荷載對土 體的壓縮沉降作用，即相當于提高土體的抵抗變形的能力，土工格柵可以起到剛性橋臺和柔性路堤間過渡結構層的作用。
