原文

    第一章 引言

    1.1內(nèi)燃機(jī)的概述

    內(nèi)燃機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種。發(fā)動(dòng)機(jī)是把某種形式的能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。能夠?qū)⑷剂现械幕瘜W(xué)能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽⑼ㄟ^一定的結(jié)構(gòu)使之再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)也稱為熱機(jī)。內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種，他區(qū)別于其他形式熱機(jī)的特點(diǎn)，是燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，燃料燃燒時(shí)放出大量的熱量，使燃燒后的氣體膨脹推動(dòng)機(jī)械做功。燃?xì)馐菍?shí)現(xiàn)熱能向機(jī)械能轉(zhuǎn)化的媒介物質(zhì)，這種媒介物質(zhì)稱為工作介質(zhì)。

    發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同的特征來分類：

    1． 按所用燃料分 有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和其他代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是用電火花強(qiáng)制點(diǎn)燃由汽油與空氣組成的可燃混合氣，使之燃燒并產(chǎn)生熱能，故汽油機(jī)又稱強(qiáng)制點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)使用的柴油是直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在高溫高壓條件下自燃而產(chǎn)生熱能，故柴油機(jī)又稱壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。

    2． 按完成一個(gè)工作循環(huán)所需要的活塞沖程數(shù)分 有四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
    3． 按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分 有水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)；單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)各缸的排列方式，又有直列式發(fā)動(dòng)機(jī)和“V”形發(fā)動(dòng)機(jī)等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用水冷式多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

    4． 按活塞的運(yùn)動(dòng)方式分 有往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。往復(fù)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞為上下運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞是旋轉(zhuǎn)的。

    現(xiàn)代汽車用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)。為了方便敘述我們對(duì)各種型式的內(nèi)燃機(jī)都簡稱為內(nèi)燃機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)。本文主要介紹的便是在旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行改造，而得出的擺動(dòng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作沖程為二沖程。