某廠1#、2#PEJ1500×2100顎式破碎機在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)主軸承下瓦活動，由于主軸承工作時受力很大，且為沖擊載荷，加之設(shè)備維修條件差，瓦蓋螺絲平時緊固不及時，加速了主軸承座孔和下瓦外殼的磨損。運轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)下瓦與集油器的連接螺絲經(jīng)常斷裂，設(shè)備漏油嚴(yán)重，瓦蓋螺絲難以緊固，偏心軸運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，設(shè)備隨時會發(fā)生斷油燒瓦的重大事故，為了保證設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)，廠部決定先后對這兩臺設(shè)備進行大修，以徹底消除隱患，保證正常生產(chǎn)。
主軸承座孔磨損情況簡介：
以11顎式破碎機為例，軸承座孔損壞情況見圖，座孔圓弧面內(nèi)下瓦外殼與其配合的面積全部磨損，東面座孔磨損帶Al、A2、Bl、B2磨損深度為1.38mm，西面座孔磨損帶A3、A4、B3、B4磨損深度為1.5—5.2mm，均為不均勻磨損，中心對稱面P-P附近及偏北一段區(qū)域磨損量較大。未磨損帶cl、C2、C3、C4及中間鍵槽兩側(cè)腐蝕嚴(yán)重，腐蝕深度約0.5mm。設(shè)備解體時，以主軸承內(nèi)孔為基準(zhǔn)，在偏心軸上測量機架的橫向不平度為西邊主軸承比東邊主軸承高14mm。這種測量結(jié)果存在著兩瓦襯、兩下瓦外殼及其座孔磨損不均勻的累積誤差。
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