研磨齒輪的三種齒輪傳動：
1、開式齒輪傳動
齒面研磨齒輪磨損或輪齒折斷為其主要的失效形式。故應選擇總變位系數x∑盡可能大的正變位齒輪，并適當分配變位系數，使兩輪齒根處的最大滑動率相等，這樣不僅可以減小最大滑動率，提高其耐磨損能力，同時還可以增大齒根厚度，提高輪齒的彎曲強度。
2、重載齒輪傳動
重載齒輪傳動的齒面易產生膠合破壞，除了要選擇合適的潤滑油粘度，或采用含有添加劑的活性潤滑油等措施外，應用變位齒輪時，應盡量增大傳動的嚙合角(即增大總變位系數x∑)，并適當分配變位系數xl和x2，以使最大滑動率接近相等，這樣不僅可以增大齒面的綜合曲率半徑，減小齒面接觸應力，還可以減小最大滑動率以提高齒輪的抗膠合能力。
3、高精度齒輪傳動
對于精度高于7級的重載齒輪傳動，為了減小節點處齒面上的壓力，可以適當選擇變位系數，使節點位于兩對齒嚙合區，以減少每一對嚙合輪齒上的載荷，提高承載能力.
