數(shù)控車床上采用錐螺紋切削法

時(shí)間：2008-08-13瀏覽：461次收藏

我單位加工圖1所示零件(材料：2OCrMnTi，正火，170～200HB )，由于它具有150mm的大導(dǎo)程，且為封閉的環(huán)8字形狀。我們在數(shù)控車床上采用了錐螺紋切削法，順利地完成了該零件的加工。

1 工藝方案與切削原理

該油線由圖2展開圖所示兩條相位差180°的封閉曲線組成。如在普通車床土采用靠模成改制尾座加工，很難一次完成，只能車出一條曲線后將工件旋轉(zhuǎn)180°再重新裝夾車削。而采用掛輪將手搖分度頭與銑床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)后，銑削該零件也同樣存在著相位問題。同時(shí)，為了得到較為理想的曲線形狀，要求采用的銑刀其直徑越小越好。由此必然導(dǎo)致銑刀刀桿細(xì)長，剛性較差，降低切削效率。

而數(shù)控車床運(yùn)用特殊的工藝方法就可以彌補(bǔ)普通車銑床的缺陷。首先，數(shù)控車床車削螺紋時(shí)由主軸位置編碼器發(fā)出一個(gè)一轉(zhuǎn)信號(hào)，數(shù)控系統(tǒng)在接收到這個(gè)信號(hào)后，螺紋刀具馬上開始起動(dòng)，切削螺紋，調(diào)整刀具起始點(diǎn)間的相對距離可通過調(diào)整相位來達(dá)到，即：

S=NL/360
式中：S——螺紋刀具起始點(diǎn)的相對距離，mm

N——曲線相位差，度

L——螺紋導(dǎo)程，mm

對于圖1零件，S=180×150/360=75mm ，即第一條曲線加工完畢后，移動(dòng)刀具至距原起點(diǎn)75mm處，車削第二條曲線，兩者合成符合圖紙要求的封閉8字形油線。其次，為了保證零件的美觀，進(jìn)刀退刀軌跡與曲線輪廓必須完全吻合。我們運(yùn)用錐螺紋切削工藝方法，在曲線輪廓成形加工的每一個(gè)循環(huán)中增加一次切削深度，達(dá)到圖紙要求后，再用錐螺紋指令退刀，效果理想。

2 程序編制

根據(jù)圖紙給定的零件輪廓幾何要素，得到如下成形程序：

主程序

O0001;

G50

X200.0 Z150.0;

確定加工起點(diǎn)和坐標(biāo)原點(diǎn)(坐標(biāo)原點(diǎn)設(shè)在零件圓心與前端面的交點(diǎn)處)

X59.0 Z5.0;

走斜線快速靠近零件

Z -7.5;

刀具到達(dá)油線起點(diǎn)A

M98

P0002 L8;

調(diào)用子程序8次，車第一條油線

W -75.0;

修整切削深度

W10.0 U -4.0;

用錐螺紋加工方式退刀以

Z -82.5;

刀具快速到達(dá)第二條曲線加工起點(diǎn)處

M98

P0003 L8;

調(diào)用子程序8次，車削第二條曲線

W75.0;

修整切削深度

W -10.0 U -4.0;

用錐螺紋方式退刀

Z5.0;

退出零件內(nèi)腔

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數(shù)控車床上采用錐螺紋切削法

1 工藝方案與切削原理

2 程序編制

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