在油田廠即原油的動態計量交接中，目前廣泛使用流量計基本誤差法進行交接操作，而流量計的基本誤差是由檢定人員進行周期檢定給出的，直接關系到交接雙方的經濟利益。因此，檢定人員要引起足夠重視，避免人為造成的計量檢定誤差，本公司作出如下幾點僅供參考：

1、流量計自身的質量問題

現場檢定中經常發現有部分新安裝的流量計存在問題，如重復性、基本誤差超差、基本誤差和重復性均超差，有的計數器不計數、有的接上脈沖發訊器后表頭的計數輪不轉動、有的流量計在檢定時腰輪不轉動等。

2、流量計超范圍使用

管道輸送流量小，選用測量范圍較大的流量計；管道輸送流量大，選用測量范圍較小的流量計。流量計在超范圍下運行會帶來很大的測量誤差。

3、檢定時工作條件與實際使用條件不符

檢定時的溫度和壓力與實際運行時的工作條件差別很大，造成流量計在正常工作時有很大的測量誤差。個別單位將檢定時的原油溫度加熱到比平時輸油溫度高出15度以上，壓力也比平時輸油壓力高出約0.5Mpa，從而降低了流量計的檢定曲線，是實際運行時的曲線高于檢定曲線，導致流量計實際運行時的基本誤差偏向正值，嚴重影響了原油流量計交接中承接方的經濟利益，使得現場檢定工作無法進行。

4、原油中含有大量泡沫

有些單位在進行流量檢定時用緩沖罐輸油，導致原油輸送到流量計的過程中會產生大量的泡沫。隨著原油中泡沫數量的增加，流量計正誤差相應增大，嚴重影響了承接方的利益。

5、檢定工藝流程問題

a、新建輸油站的標定管道未進行吹掃就投入使用，造成大量的焊渣和雜物隨原油一起進入流量計，嚴重的會使正常運轉的流量計腰輪卡死和車載活塞式體積管損壞。

b、流量計正常運行的出口閥門關閉不嚴，會使流量計的檢定系統存在旁路，導致車載活塞式體積管不能正常工作。

6、環境因素的影響

檢定中經常發現脈沖數有增多或減少的現象，造成計算機上顯示的瞬時流量不穩，顯示的流量不是流量計的實際值，從而使標定工作無法正常進行。

7、檢定人員素質不高

在進行檢查檢定時有的不了解流量計本身的使用范圍和現場實際的使用范圍，有的未將車載活塞式體積管內的氣體排除干凈、有的不考慮流量計實際使用的工況條件、有的在檢定時讀取溫度壓力不認真、有的在檢定時根本就不考慮流量計的重復性等。

8、新投運流量計的使用

有些流量計為經過檢定就用于交接，就投入使用會引起更大的正誤差。

9、標準裝置含有氣體

在進行流量計檢定時，標準裝置中如果含有氣體，容易造成瞬時流量變動較大。

10、溫度未達到平衡就進行檢定

流量計的實際工作溫度與體積管的溫度未達到平衡就進行檢定，導致檢定數據不準確，給交際雙方帶來很大的損失。