成套軸承內(nèi)圈端面對滾道的跳動Sia內(nèi)圈在不同的角位置時，在距內(nèi)圈軸心線徑向間隔等于內(nèi)圈滾道接觸直徑之半處，內(nèi)圈基準端面與相關(guān)于外圈一固定點之間最大與最小軸向間隔之差。內(nèi)、外滾道均應(yīng)與一切滾動體相接觸。
   
    成套軋機軸承外圈端面對滾道的跳動Sea外圈在不同的角位置時，在距外圈軸心線徑向間隔等于外圈滾道接觸直徑之半處，外圈基準端面與相關(guān)于內(nèi)圈一固定點之間最大與最小軸向間隔之差。內(nèi)、外滾道均應(yīng)與一切滾動體相接觸。
    安裝時使用蠻力，用錘子直接敲擊軸承對軸承傷害最大；是造成變形的主要原因。
   
    安裝不到位，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成FAG軸承游隙過小，這樣一來就會讓FAG軸承提前損壞，甚至是很早就失效，所以一定要注意，必須安裝到位，這樣能讓FAG軸承穩(wěn)定的運行。內(nèi)外圈不處于同一旋轉(zhuǎn)中心，造成不同心。
   
    疲勞破壞是軸承常見的損壞方式。常見的疲勞破壞的原因可能是：軸承長期超負荷運行；未及時維修；維修不當；設(shè)備老化等。
   
    成套軋機軸承內(nèi)圈的徑向跳動Kia內(nèi)圈在不同的角位置時，內(nèi)孔外表與相對外圈一固定點間的最大與最小徑向間隔之差。在上述點的角位置或在其左近兩邊處的滾動體應(yīng)與內(nèi)、外圈滾道或內(nèi)圈反面擋邊(FAG軸承)內(nèi)面相接觸即軸承零件處于正常的相對位置。