含油軸承的原理是利用材質的多孔特性或與潤滑油的親和特性，在軸瓦安裝使用前，使潤滑油浸潤軸瓦材料,TIMKEN軸承工作期間可以不加或較長時間不加潤滑油，這種TIMKEN軸承稱為含油軸承。含油軸承在非運轉狀態，潤滑油充滿其孔隙，運轉時，軸回轉因摩擦而發熱，軸瓦熱膨脹使孔隙減小，于是，潤滑油溢出，進入軸承間隙。當軸停止轉動后，軸瓦冷卻，孔隙恢復，潤滑油又被吸回孔隙。
含油軸承雖然有可能形成完整油膜，但絕大多數場合，這種軸承是處于不完整油膜的混合摩擦狀態。可以利用材料多孔特性，使潤滑油充滿孔隙的含油軸承軸瓦材料有：木材、成長鑄鐵、鑄銅合金和粉末冶金減磨材料；可以利用材料與潤滑油的親和特性，使潤滑油均勻分散在材料中的含油軸承軸瓦材料多為聚合物，如含油酚醛樹脂。
TIMKEN軸承發熱故障是最為常見的，它直接影響到了軸承的性能及壽命。故障產生的原因幾點如下：
1、 油位太低，潤滑劑從油封流失；
2、 TIMKEN軸承箱內滑脂完全填滿或油位太高。這會導致潤滑過分攪拌，產生高溫或漏油；
3、 接觸型（摩擦）油封太干澀或彈簧過緊；
4、 TIMKEN軸承箱內孔不圓；TIMKEN軸承箱扭曲變形；支承面不平坦；箱孔內徑過小；
5、 接觸型（摩擦）油封太干澀或彈簧過緊等
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