含油軸承雖然有可能形成完整油膜，但絕大多數(shù)場合，含油軸承是處于不完整油膜的混合摩擦狀態(tài)，可以利用材料多孔特性，瑞典skf軸承使?jié)櫥统錆M孔隙的含油軸承軸瓦材料有：木材、成長鑄鐵、鑄銅合金和粉末冶金減磨材料；可以利用材料與潤滑油的親和特性，使?jié)櫥途鶆蚍稚⒃诓牧现械暮洼S承中.軸瓦材料多為聚合物，如含油酚醛樹脂，含油軸承具有成本低、能吸振、噪聲小、在較長工作時間內(nèi)不用加潤滑油等特點，特別適用于不易潤滑或不允許油臟污的工作環(huán)境。孔隙度是含油軸承的一個重要參數(shù)。在高速、輕載下工作的含油軸承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、載荷較大下工作的含油軸承要求強度高，孔隙度宜低。這種軸承發(fā)明于20世紀初，因其制造成本低、使用方便，得到了廣泛應(yīng)用,現(xiàn)在已成為汽車、家電、音響設(shè)備、辦公設(shè)備、農(nóng)業(yè)機械、精密機械等各種工業(yè)制品發(fā)展不可或缺的一類基礎(chǔ)零件。

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