起重機(jī)橋架變形是比較普遍存在的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)變形以后，要視實(shí)際情況確定防止繼續(xù)變形的措施或進(jìn)行修復(fù)。

    一、橋架變形分析
    起重機(jī)出廠時(shí)，為了增強(qiáng)主粱的承載能力及減輕小車的爬坡和下滑，使主梁有一定的上拱度。當(dāng)起重機(jī)使用一段時(shí)間后，規(guī)定的主梁上拱度減小了，產(chǎn)生超規(guī)定的旁彎，箱形粱的腹板出現(xiàn)了超規(guī)定的波浪形以及端梁變形，橋架對(duì)角線超差或整個(gè)金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形等。
  
      主粱上拱度的逐漸減小，稱為主粱下沉，即自原始拱度向下產(chǎn)生了永久變形。規(guī)定主粱自水平線以下的永久變形，稱為下?lián)稀?/span>
    1．主梁下沉的原因
  
      (1)結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響：起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的各部位存在著不同方向的拉、壓等應(yīng)力。這些應(yīng)力的產(chǎn)生，主要是結(jié)構(gòu)制造過(guò)程中的強(qiáng)制組裝構(gòu)件變形造成的。另外，由于焊接過(guò)程中的局部不均勻加熱，將會(huì)造成焊縫及其辯近金屬的收縮，導(dǎo)致主粱內(nèi)部產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力，從而在載荷作用下，將使主粱產(chǎn)生很大的應(yīng)力而引起永久變形。結(jié)構(gòu)殘余內(nèi)應(yīng)力，在起重機(jī)的使用過(guò)程中將不斷地趨于均勻化以至消失．從而引起了主梁的下沉。
    初步調(diào)查和試驗(yàn)認(rèn)為，在正常情況下使用的起重機(jī)，主梁下沉到一定程度時(shí)，其拱度基本趨于穩(wěn)定.
   
     (2)不合理的使用：

     起重機(jī)是在指定的使用條件下進(jìn)行設(shè)計(jì)的，對(duì)于超載及其他不合理的使用是無(wú)法進(jìn)行考慮的。但是不少使用單位對(duì)此不夠重視，長(zhǎng)期超載和改變工作類型使用，還有用于拖拉重物、拔地腳螺栓等。根據(jù)調(diào)查，不少單位的起重機(jī)就是因?yàn)檫@種不合理的使用而損環(huán)的。
    (3)不合理的修理：
   
    由于沒(méi)有掌握在起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)上加熱引起結(jié)構(gòu)變形的規(guī)律，因而也沒(méi)有采取防止變形的措施，就在橋架上氣割或焊接，從而造成了主粱的嚴(yán)重變形，此外，在走臺(tái)上削熱會(huì)造成主粱向內(nèi)旁彎，在端梁上加熱，不僅端梁上會(huì)變形，而且會(huì)影響主粱變形。所以，應(yīng)掌握金屬結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律，盡量避免在結(jié)構(gòu)上加熱，必須焊接或氣割時(shí)，應(yīng)視具體情況，采取防止變形的措施。
    (4)高溫的影響：

    根據(jù)調(diào)查，熱加工車間使用的起重機(jī)比冷加工車間使用的超重機(jī)的主粱下沉現(xiàn)象較為普遍，下沉的程度也較嚴(yán)重，這種高溫環(huán)境多數(shù)是輻射熱引起的。這是因?yàn)楦邷丨h(huán)境，在一定程度上要降低金屬材料的屈服強(qiáng)度，另一方面上述高溫環(huán)境，將產(chǎn)生溫度應(yīng)力，這就增加了主粱下沉的可能性。較突出的是，冶煉輻射熱將造成主梁的下蓋板溫度大大超過(guò)上蓋板溫度．使下蓋板的受熱伸長(zhǎng)大于上蓋板的受熱伸長(zhǎng)，在載荷的作用下導(dǎo)致了主粱拱度的自然減小。
    
    所以，在有輻射熱環(huán)境中使用的起重機(jī)．金屬結(jié)構(gòu)下部應(yīng)增加隔熱措施，以減少高溫對(duì)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的影響。
    (5)起重機(jī)不合理的起吊、存放、運(yùn)輸和安裝：

    超重機(jī)橋架為長(zhǎng)大結(jié)構(gòu)件，彈性較大，不臺(tái)理的存放、運(yùn)輸、起吊和安裝都能引起橋架結(jié)構(gòu)的孌形。
    起重機(jī)的使用單位，應(yīng)注意合理使用，遵守操作規(guī)程和必要的制度，這對(duì)延長(zhǎng)起重機(jī)的使用壽命和防止主梁下沉是極其重要的。

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