有人在檢修球面瓦時(shí)，常常對(duì)中空軸軸頸表面作一些處理。常見的做法有，先用多股草繩并絞上細(xì)的砂紙，繞過中空軸軸頸一圈，由兩人來同拉動(dòng)，然后換用多股草繩來回拉動(dòng)，對(duì)中空軸軸頸拋光處理。有的則用砂紙反復(fù)地打磨中空軸軸頸。其實(shí)這種作法不可取，因?yàn)檫@樣會(huì)使中空軸軸頸喪失圓度，成為棱結(jié)構(gòu)，不利于油膜的形成。事實(shí)上，經(jīng)過長期運(yùn)行的中空軸軸頸，除于由于嚴(yán)重?zé)邥?huì)在中空軸軸頸表面粘結(jié)軸瓦合金外，中空軸軸頸的圓度已處在最佳狀態(tài)，一般不需要進(jìn)行大面積的所謂拋光處理。即使由于嚴(yán)重?zé)邥?huì)在中宅軸軸頸上粘結(jié)軸瓦合金時(shí)，也只需進(jìn)行局部的、輕微的表面處理，才不至于破壞中空軸軸頸的圓度。
    球面瓦長期運(yùn)行后需定期進(jìn)行瓦面刮削處理
    有人認(rèn)為，球面瓦運(yùn)行一定時(shí)間后，與中空軸軸頸的接觸包角會(huì)變大，瓦面由于正常磨損，其接觸面會(huì)變得很光，原有的油點(diǎn)會(huì)不復(fù)存在，這樣的瓦在使用過程中就會(huì)潛伏著抱瓦或燒瓦的危險(xiǎn)性，因此需要進(jìn)行定期的瓦面刮削處理。事實(shí)上，在長期的運(yùn)行過程中，球面瓦與中空軸軸頸的接觸表面已經(jīng)磨合得非常好，是任何高質(zhì)量的刮削都難以達(dá)到的，因此對(duì)處于正常使用中的球面瓦進(jìn)行瓦面刮削是不足取的。至于球面瓦長期運(yùn)行后，與中空軸軸頸的接觸包角其實(shí)并不會(huì)變大，因?yàn)樵谶\(yùn)行過程中，伴隨著不確定的動(dòng)載，中空軸軸頸與球面瓦的接觸并不會(huì)嚴(yán)格地局限在初運(yùn)行的包角內(nèi)，這些不確定的運(yùn)載，足以使擴(kuò)大了的接觸包角區(qū)隨時(shí)磨損，從而自動(dòng)限制了真實(shí)包角的擴(kuò)大。至于球面瓦上的初始油點(diǎn)喪失，更有利于油膜的形成。事實(shí)上，存在著人量運(yùn)行了很多年并沒有作過任何刮削處理的球面瓦。