九洲普惠風機振動故障診斷淺析
時間：2013-08-15瀏覽：236次收藏
廣東九洲普惠風機振動故障診斷淺析
目前，振動數(shù)據(jù)監(jiān)測分析軟件具有實時檢測的功能，可實時顯示各振動通道的振動波形圖、頻譜圖、軸心軌跡圖以及升降機曲線圖，并可提供各通道的棒狀圖，在 棒狀圖上顯示各振動通道的振幅和相位以及各非振動通道的參數(shù)值，一旦出現(xiàn)報警工況，棒狀圖即改變顏色，提醒運行人員注意。
升、降速數(shù)據(jù)分析功能可繪制升降速過程中的振動數(shù)據(jù)波特圖、極坐標圖、波形圖、頻譜圖、級聯(lián)圖以及軸心軌跡圖等。
日常運行數(shù)據(jù)分析可對數(shù)據(jù)庫中的歷史數(shù)據(jù)進行分析處理，可作波形圖、頻譜圖、軸心軌跡圖、趨勢圖、瀑布圖等圖形。
超限、危急數(shù)據(jù)分析可對超限、危急數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)進行分析，可作波形圖、頻譜圖、軸心軌跡圖、趨勢圖、瀑布圖等圖形。 現(xiàn)有的轉子動平衡計算，采用GOODMAN方法、西屋公司方法、諧分量法和振型分離法等多種方法來進行轉子的軸振動和軸承座振動的同相和反相分量及諧分 量分析，并提供軸系沒有影響系數(shù)和有影響系數(shù)時的動平衡計算及估算加重后的殘余振動。應用方便，配重也較為準確。現(xiàn)有的故障診斷系統(tǒng)可通過實時采樣數(shù)據(jù)、 歷史數(shù)據(jù)及超限和危急數(shù)據(jù)進行故障診斷，診斷內容包括不平衡、初始彎曲、熱彎曲、對中度不好、軸瓦不穩(wěn)定、油膜渦動、油膜振蕩、汽流激振、電磁激振、參數(shù) 激振、摩擦、軸瓦松動、共振或高次諧波共振等振動故障。但這些系統(tǒng)多是用于低轉速的旋轉機械，并不十分成熟; 風機振動的實際情況
事實上，對于復雜的振動情況，沒有一個針對壓縮機的完整專家診斷系統(tǒng)。比如8種常見故障，原始質量不平衡，動靜碰摩，不對中，轉子熱彎曲，轉動部件飛 脫，軸系（軸承失穩(wěn)、氣流激振）失穩(wěn)，電磁激振，結構共振。通常主頻振動的原因歸結為原始質量不平衡，轉動部件飛脫，轉子熱彎曲，軸承對軸徑偏心等，甚至 十幾種可能。軸裂紋，不對中等表現(xiàn)的現(xiàn)象基本相同；1/2倍頻振動通常認為是油膜引起，但是底座松動，軸瓦松動等也是同樣的現(xiàn)象，而油膜渦動實際上的表現(xiàn) 往往不是理論上所說的1/2倍頻振動。現(xiàn)場的機組沒有一種振動是單一原因引起的，對引起振動原因的分類也是多種多樣，甚至在有些情況下，不同的專家診斷出 不同的原因，修改后卻可以達到同樣的效果。要實現(xiàn)準確的診斷，需要長期的實踐經驗積累和總結。比如，筆者的工作中常常要測量和處理風機的振動問題。通常情 況下只需測量變速箱兩側的振動頻譜和速度，根據(jù)測得的圖形，沈鼓集團經驗豐富的總工就可以大致判斷出引起振動的原因。當然，有時一些工作中的疏忽也可以引 起振動。如筆者曾多次測量過一臺通風機，它的工作轉速是960r/min，但每到800 r/min時就振動超標，到額定轉速時振動值合格。筆者個人判斷，此風機的轉子可能是借用原低轉速風機的轉子，所以軸承間隙、軸直徑和一階臨界轉速等不是 精確計算所得，故臨界轉速落在軸上。后來，事實證明了這一判斷，并采取了正確的修改措施
