煤礦用輕軌道岔 ；均衡受力單開道岔ZDK938-4-15左

ZDK938-4-15煤礦用單開道岔分左開和又開

道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數。的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備，不影響列車運行，而且使用壽命也比其他設備短，現場的養護維修工作量大。

ZDK938-4-15煤礦用單開道岔型號意義

DK：單開道岔

9：規矩900mm

38：軌型38kg（軌重38kg/m）

4：轍岔型號

5：岔道曲線半徑

窄軌道道岔是煤礦道岔，常見的是單開道岔，軌型有8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60，規矩有600，762，900，142，撤叉號有2、3、4、5、6、7、8、9、12。

單開道岔型號表示如：ZDK618-4-12.ZDK618-2-4，.

軌距是道岔的重要基礎參數，指的是兩條鋼軌頭部內側之間的距離。煤礦軌距有600mm、762mm和900mm。

- 600mm軌距：應用較為廣泛，尤其適用于小型煤礦或運輸量相對較小的巷道。這種軌距所需的空間相對較小，適合在井下空間有限的區域鋪設。

- 762mm軌距：在一些中等規模煤礦較為常見，相較于600mm軌距，它能承受更大的運輸負荷，適用于運輸量較大、車輛尺寸稍大的情況。

- 900mm軌距：一般用于大型煤礦或對運輸效率要求較高的礦井。其穩定性，能適應大型礦車及較重的運輸設備，可有效提高運輸能力。

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