卡丁車結(jié)構(gòu)十分簡單，由鋼管式車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)腳蹬、油箱、傳動(dòng)鏈護(hù)罩、車手座位和防撞杠等組成。卡丁車操作簡便，車手戴上防護(hù)頭盔和手套，只須記住左腳剎車，右腳加油門，轉(zhuǎn)向比是3：1到5：1，即可馳騁賽場。卡丁車底盤很低，離地僅4厘米，跑道光滑平整，使車手感到風(fēng)馳電掣，加 上咆哮的轟鳴，體會(huì)到平時(shí)所體會(huì)不到的樂趣。一旦滑出跑道，卡丁車會(huì)自動(dòng)熄火停止前進(jìn)，不會(huì)翻車，保護(hù)了車手的 。

以所謂的之稱。此車特點(diǎn)前重后輕， 手專用，連貫性 ，敏捷型。適合雙噴連噴（連貫性問題）及手指類型彎道。還有一個(gè)特點(diǎn)，此車搶位相當(dāng)有優(yōu)勢，車頭尖左右搖的時(shí)候容易搶到理想位子，提速較其他車快，實(shí)戰(zhàn)專用

以輕，柔為主。適合斷位漂移（車頭調(diào)整容易）做紀(jì)錄專用。但實(shí)戰(zhàn)方面略差于其他車，不耐撞，不好超車也不好被超（失誤嚴(yán)重）。如果你有信心一直一。你可以選擇

以爆發(fā)力為主。此車特點(diǎn)在加速方面，直路加速。適合剛學(xué)會(huì)漂移的新手用。但本人 不，性能跟造型都比同等車型差。

以賽道先鋒之稱。此車特點(diǎn)在抓地過彎，慣性 。很多朋友都沒感覺到，車過彎時(shí)有一種無形的慣性。這就是你們說這車漂移過彎為什么有硬，有軟的感覺。此車適合喜歡抓地適應(yīng)新圖的朋友。