德國(guó)薩登8kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

 8開(kāi)架數(shù)碼頻汽油友電機(jī)

型號(hào) DS8000i

發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 四沖程、單缸、風(fēng)冷、OHV

缸徑?行程 90mm?66mm

排量(CC) 420cc

壓縮比 8.0:1

燃油箱容積(L） 15L

燃油類(lèi)型 90#以上無(wú)鉛汽油

燃油消耗率（G/KW.H) ≤390g/Kw.h

推薦潤(rùn)滑油型號(hào) 10W-40 或更高等級(jí)

潤(rùn)滑方式 飛濺潤(rùn)滑

連續(xù)運(yùn)行時(shí)間（50%負(fù)載） 10h

額定功率（KW) 7.5kW

大功率（KW) 8.0kW

交流電壓 220V/110V

額定頻率（HZ) 50Hz 60Hz
噪音（dBA/7m） 65dBA

并聯(lián)功能 有

相數(shù) 單相

輸出質(zhì)量 ISO8528-5G2

電壓穩(wěn)定度 ≤1.3%

負(fù)荷功率因素 1

直流輸出 12V 8.3A

啟動(dòng)方式 手拉啟動(dòng)/電啟動(dòng)

點(diǎn)火系統(tǒng) T.C.I

數(shù)顯表 選配

結(jié)構(gòu)形式 開(kāi)架型

發(fā)電機(jī)走輪 無(wú)

電瓶 (AH)無(wú)

機(jī)器尺寸 (長(zhǎng)寬*高
mm) 600*510*530mm
凈重    68kg

電機(jī)的測(cè)速方法主要有四種，種，有刷直流測(cè)速方法。永磁直流測(cè)速發(fā)電機(jī)有其靈敏度高、線性誤差小、受溫度變化的影響較小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐振動(dòng)沖擊、極性可逆等優(yōu)點(diǎn)，但由于電刷和換向器的存在帶來(lái)一些弊病：如可靠性差，使用環(huán)境受到限制，電刷與換向器的摩擦，增加了被測(cè)電機(jī)的粘滯轉(zhuǎn)矩；電刷的接觸壓降造成了輸出低速時(shí)的不靈敏區(qū)。第二種，無(wú)刷直流測(cè)速方法。刷直流測(cè)速發(fā)電機(jī)從根本上取消了電刷與換向器這種接觸裝置,改善了測(cè)速發(fā)電機(jī)的性能,提高了運(yùn)行的可靠性。是直流測(cè)速機(jī)的一個(gè)發(fā)展方向。產(chǎn)品的無(wú)刷化已成為一種明顯的發(fā)展趨勢(shì)。特別是電子技術(shù)的發(fā)展,使其測(cè)速電路的集成化程度有了迅速提高,賦予新型機(jī)電一體化方波無(wú)刷直流測(cè)速發(fā)電機(jī)更強(qiáng)的生命力。無(wú)刷直流測(cè)速發(fā)電機(jī)還有諸如霍爾無(wú)刷直流測(cè)速發(fā)電機(jī)、環(huán)形轉(zhuǎn)子無(wú)刷直流測(cè)速發(fā)電機(jī)及二極管整流型無(wú)刷直流測(cè)速發(fā)電機(jī)等。主要有霍爾無(wú)刷直流測(cè)速發(fā)電機(jī)和新型機(jī)電一體化方波無(wú)刷直流測(cè)速發(fā)電機(jī)兩種類(lèi)。第三種，MT法測(cè)速。該方法屬于數(shù)字式測(cè)速，通常由光電脈沖編碼器、直線光柵尺、感應(yīng)同步器、旋轉(zhuǎn)變壓器、直線磁柵尺等傳感器來(lái)完成。該類(lèi)轉(zhuǎn)子位置傳感器發(fā)出的脈沖信號(hào)，可在可編程計(jì)數(shù)器8253的配合下，基于微機(jī)系統(tǒng)采用M。第四種，F(xiàn) V測(cè)法。F V法測(cè)速原理是，電機(jī)每轉(zhuǎn)輸出的脈沖信號(hào)頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，然后通過(guò)頻壓變換將脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成反映轉(zhuǎn)速高低的模擬電壓。為了反映轉(zhuǎn)速的方向，要有旋轉(zhuǎn)方向自動(dòng)切換功能。測(cè)速精度與編碼器每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)以及f。