不銹鋼夾殼聯軸器在進行使用一段時間后便會出現一些損壞的情況，而且有時在使用過程中會突然出現損壞，但機械廠家已沒有這種零部件的備品備件，而現場加工需要的聯軸器傳動件期限又特別長，有時也不得不用修整的方法來進行處理這類問題，以縮短全廠的停車時間，避免工廠受到大的損失。

對于不銹鋼夾殼聯軸器操作人員來講，是不可以采用只考慮方便而使用了多換少修的方法，操作人員應該需要根據檢修作業的時間，庫存備件的情況，修整與換得成本比較低，修整后運行的可靠性，修整后零部件的用壽命與全廠連續運行的計劃時間的比較、綜合評價經濟和實際效果，確定零件修整還是換。總之，不僅要有技術概念，而且還要有經濟觀點。有時修整好也要盡快解決新的夾殼聯軸器中零部件的加工或采購，及時換整。根據不銹鋼夾殼聯軸器的零部件損傷程度來決定修整的方法。其又可分為修理尺寸法和補充零件法。如果零件壞了，便可以直接買零件換上，這種是很簡單的。如果尺寸有問題了，修整后的零部件不能恢復原有的幾何尺寸，只能使修整后的零部件之間達到符合要求的配合性質。修理尺寸法是將兩相配合的零部件中的一個，去掉損傷層，把零部件加工到原有的形成和光潔度，但不恢復原有的尺寸，而另一個零部件用敷補的方法修整或者用備品備件來換，使修整后或換后的零部件尺寸能補償原兩零部件之間失去的總尺寸，使配合符合要求。

一般的情況下，操作人員在進行修整不銹鋼夾殼聯軸器的過程中通常把相配合的一些零部件中比較貴重的零部件進行恢復形狀的修整，而且會把比較便宜的零部件進行敷補修整或換處理。當然貴重和便宜是相對的，同樣是輪轂，其與軸相比為便宜的，而與聯接螺栓又算是貴重的了。補充零件法是把一個補充件以_的過盈裝在受損零件上，然后進行加工，使組合件的尺寸與另一個零件的配合能符合裝配要求。上述修理方法都為部分修整，常常只能解決短期性的問題。

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