工程波形護(hù)欄打樁機(jī) 路基護(hù)欄鉆孔機(jī)省道護(hù)欄打樁一體機(jī)隨著機(jī)械化施工的程度越來(lái)越高，人工逐漸的退出了工程施工的舞臺(tái)，即使需要人工，也只是需要操作設(shè)備的操作人員，而真正施工的是更加智能化的工程機(jī)械。然而，隨著施工成本的提高，老板們?cè)絹?lái)越注重施工效率和質(zhì)量。在安全施工的基礎(chǔ)上，更講求的就是施工質(zhì)量和效率。

在以往，公路護(hù)欄安裝的施工是使用的簡(jiǎn)易式公路打樁機(jī)來(lái)完成的，整個(gè)設(shè)備沒(méi)有外殼，就是一個(gè)架子加一個(gè)柴油機(jī)組成的，操機(jī)手是暴露在外面的，整個(gè)設(shè)備的動(dòng)作是通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)控制的，都是簡(jiǎn)單粗暴的結(jié)構(gòu)。

首先，讓我們來(lái)看一下安全問(wèn)題。

操機(jī)手暴露在外面，風(fēng)吹日曬，影響操機(jī)手的注意力和精力，容易疲勞而引發(fā)安全事故。出現(xiàn)安全事故，操機(jī)手沒(méi)有安全防護(hù)，容易引發(fā)嚴(yán)重后果。簡(jiǎn)易式公路打樁機(jī)采用的是皮帶輪剎車(chē)，剎車(chē)性能不好，在復(fù)雜路況上施工，容易應(yīng)發(fā)安全事故。

其次，我們來(lái)看看效率和性能。

簡(jiǎn)易式公路打樁機(jī)的操作是通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)控制，所謂的液壓系統(tǒng)就是一個(gè)齒輪泵連接一個(gè)操作閥再連接到各個(gè)液壓件。這樣的液壓系統(tǒng)是比較簡(jiǎn)單的，而操作的靈活性就比較差了，完全是由操作的手感和熟悉度來(lái)控制，如果操機(jī)手沒(méi)有施工經(jīng)驗(yàn)，廠家生產(chǎn)的設(shè)備質(zhì)量不過(guò)關(guān)，影響到的不僅僅是施工的效率問(wèn)題，還可能造成成本的浪費(fèi)。

效率和安全都沒(méi)有，還怎樣來(lái)提高我們的施工質(zhì)量和速度呢?一個(gè)工程下來(lái)，老板不賺錢(qián)還會(huì)虧錢(qián)。就近年來(lái)公路安保工程的大力推進(jìn)，各個(gè)廠家也在不斷的研發(fā)各種施工效率高、質(zhì)量好、安全性高的工程機(jī)械，然而，最終卻以一種裝載式自帶螺桿式空壓機(jī)的型號(hào)占據(jù)鰲頭。這是為什么呢?

裝載式螺桿式一體車(chē)在今天的各大工地上，已經(jīng)不算是什么稀奇設(shè)備了，自我公司在2015年研發(fā)出第一臺(tái)裝載式螺桿式一體車(chē)起，就投放到國(guó)內(nèi)工況最為復(fù)雜的西藏投入使用，無(wú)論是從施工效率到施工成本，還是施工的安全可靠性，都顛覆了原有設(shè)備的施工現(xiàn)狀，受到當(dāng)?shù)馗鱾€(gè)施工隊(duì)的一致好評(píng)，通過(guò)西藏的幾個(gè)標(biāo)段的施工，一戰(zhàn)成名。該設(shè)備隨即普及到全國(guó)各地，隨后在湖南湖北一帶、貴州云南一帶普及開(kāi)來(lái)，逐漸的替代了原來(lái)的簡(jiǎn)易式公路打樁機(jī)，分析主要有一下幾點(diǎn)原因。

1、施工效率更高

螺桿式一體車(chē)采用裝載式底盤(pán)為基礎(chǔ)，配備螺桿式空壓機(jī)于一體，集成化一體式結(jié)構(gòu)，有效的解決了施工需要投入大量的人力物力財(cái)力問(wèn)題，以前的施工需要4-6個(gè)人同時(shí)配合完成，使用螺桿式一體車(chē)，只需要1-2個(gè)人即可完成施工。

2、施工環(huán)境更好

早期的施工環(huán)境下，施工員是暴露在外面的，是經(jīng)不起風(fēng)吹日曬的。這樣不僅僅影響了施工員的身體健康，還會(huì)因天氣影響而影響施工進(jìn)度等情況發(fā)生。在使用螺桿式一體車(chē)的情況下，有了一體式駕駛室的保護(hù)下，不僅將所有的操作集成于一個(gè)人操作上，提高施工效率，還很好的保護(hù)了施工員，駕駛室處于相對(duì)密封的狀態(tài)，能夠?qū)⒒覊m、烈日、暴雨擋在外面，即保護(hù)了施工員，同時(shí)還提高了設(shè)備的適應(yīng)性。

 

公路裝載打拔鉆一體機(jī)基本功能：

基本功能完備。升降機(jī)導(dǎo)軌液壓折疊，方便快捷，運(yùn)輸節(jié)約空間。啟動(dòng)自動(dòng)控制。免維護(hù)電瓶、電瓶節(jié)電開(kāi)關(guān)機(jī)照明燈的配備更加人性化。

履帶式高速公路護(hù)欄打樁機(jī)安全性能：

框架設(shè)計(jì)更加科學(xué)，配件安裝位置獨(dú)特，整機(jī)底盤(pán)穩(wěn)重。高強(qiáng)度帶防退功能的標(biāo)準(zhǔn)件及手制的使用大大提升了本機(jī)的安全系數(shù)。

小四輪打拔鉆一體機(jī)主要參數(shù)：

規(guī)格型號(hào)	單位	NK-26-B（鉆孔）
液壓錘型號(hào)		NK260
釬桿直徑	mm	75
柴油機(jī)功率	kw	33.7-42
液壓系統(tǒng)動(dòng)力	mpa	20-25
液壓系統(tǒng)流量	ml/r	40-63
氮?dú)鈮毫Ψ秶?/p>	mpa	1.5?0.1
液壓錘沖擊頻率	bpm	400-800
液壓錘工作流量	l/min	50-90
液壓錘工作壓力	mpa	11-16
液壓錘工作行程	mm	700-2700
打樁效率	mm/min	1500
整機(jī)重量	kg	約3500
打樁鋼管直徑	mm	114?4.5  140?4.5
鉆孔直徑	mm	120/150/160/250/300
鉆孔深度	mm	30-50
最大牽引速度	km/h	≤30
自行速度	km/h	8-12
液壓油箱容積	l	70-50
外形尺寸（長(zhǎng)*寬*高）	mm	3700?2700?2500

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