雅安二手玉柴45挖掘機炎炎夏日降價處理！匯金24小時熱線：18601796676李經(jīng)理。

    憑借先進的設計、可靠的質量和優(yōu)異的性能，以龍工為首的二手裝載機，在礦山、港口及煤炭等行業(yè)市場拓展勢如破竹，廣泛應用。

 　　從目前產(chǎn)品實際使用反饋情況看，該系列產(chǎn)品的各項性能指標穩(wěn)定，運行可靠，生產(chǎn)效率高，為廣大用戶和業(yè)主帶來了良好的經(jīng)濟效益，在國內(nèi)各大礦山、港口、電廠及國際重大項目招標中，頻頻中標。

 　　在國內(nèi)市場，龍工為首的二手裝載機徹底打破了國外品牌在這一領域的壟斷，以顯著優(yōu)勢位居行業(yè)第一位。在國際市場，其多次挫敗國際強手，強勢打入多國市場，樹立了中國裝載機技術新形象。今年4月，二手龍工裝載機，二手柳工裝載機，二手小松挖掘機，二手徐工壓路機批量出口巴西；一季度，二手龍工裝載機銷量保持行業(yè)榜首。

    上海匯金二手機械是專業(yè)從事二手壓路機、裝載機、挖掘機、推土機、汽車吊、叉車、平地機等各種機械設備的收購，技術的開發(fā)，進出口貿(mào)易、銷售為一體的民營股份企業(yè)。公司成立于2000年，已經(jīng)有十多年的歷史，總部設在上海，擁有大型正規(guī)化的場地和收購、銷售渠道。擁有龐大的產(chǎn)品回收、銷售網(wǎng)絡。公司有研究機械專業(yè)多年的維護檢測師傅針對每臺機械進行嚴格的把關，檢測，維護，保養(yǎng)，直至出廠。

 【二手壓路機型號】二手單鋼輪壓路機、熱死輪胎壓路機、二手光輪壓路機、小型壓路機、沖擊壓路機、振動壓路機、二手雙鋼輪壓路機、徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、廈工三明壓路機、洛陽/洛建壓路機、常林壓路機等

【二手壓路機噸位】：14噸，16噸，18噸，20噸，22噸單鋼輪振動，2噸，3噸，4噸，6噸，7噸，8噸，10噸，12噸，13噸，14噸雙鋼輪振動，徐工8/10兩輪靜碾，12/15，15/18，18/21,21/24，21/25鐵三輪靜碾，柳工624/627三鋼輪靜碾，常林21-25鐵三輪，16噸，20噸，26噸，30噸膠輪壓路機。

 【二手壓路機品牌】寶馬格壓路機、戴納派克壓路機、萬邦股份壓路機、山推壓路機、柳工壓路機、洛建壓路機、中聯(lián)重科壓路機、三一重工壓路機、山工壓路機、徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、悍馬壓路機、臨工壓路機、廈工三明壓路機、洛陽/洛建壓路機、常林壓路機等

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【二手裝載機】柳工裝載機、龍工裝載機、常林裝載機、徐工裝載機、廈工裝載機、臨工裝載機、夾抱裝載機(夾木機)等 型號：08/10/15/16/18/20/30/40/50 ----------------------------------------------------

【 二手叉車】柴油叉車,電瓶叉車,軟夾抱叉車,圓夾抱叉車,高門架叉車銷售：品牌包括：合力叉車,杭州叉車,大連叉車,TCM叉車,BOSS叉車,小松叉車等 型號：1噸，1.5噸，2噸，2.5噸，3噸，3.5噸，4噸，4.5噸，5噸，6噸，7噸，8噸，10噸

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【二手汽車吊】徐工,浦沅,長江,蚌埠,泰安,加藤,多田野等 型號：8噸，12噸，16噸，20噸，25噸，30噸，32噸等

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【二手推土機】山推,宣化,移山,東方紅,彭浦等 型號：802，902,1002,120,130,140,160,165,185,220,320

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 【二手挖掘機】國產(chǎn)：玉柴、山河智能 進口：小松、日立、大宇、現(xiàn)代、神鋼、住友、斗山等 型號：13，35,45,50,55,60,65,70,75,80,85,100,110,120,125,135,200,210,215,220,225,300,320,400等

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【二手平地機】徐工、天工、常林 型號：160,165,180,185,190等

聯(lián)系電話：18601796676 聯(lián)系人：李經(jīng)理公司地址：上海青浦區(qū)虹橋火車站附近（揚虹路518號）。

2012年，二手叉車產(chǎn)品絕對是中國工程機械大舞臺上最耀眼的“明星”產(chǎn)品。在國際金融危機的沖擊下，全球二手叉車市場大幅下滑，在一片“哀鴻遍野”慘狀之中，中國上海二手叉車二手叉車市場繼續(xù)保持強勁發(fā)展走勢，真正上演了一幕 “風景這邊獨好”的“獨角戲”! 　　近幾年，在我國眾多的工程機械產(chǎn)品中，二手叉車市場一直備受推崇，不僅市場銷量和市場增長速度一次一次超出了行業(yè)的預期，而且市場利潤空間和市場發(fā)展前景更是被看好。特別是金融危機期間，二手叉車市場成為的工程機械領域增長最快的品種之一。 　　基于對中國二手叉車市場的樂觀預期和發(fā)展前景的看好。國外二手叉車品牌紛紛登陸中國，不斷加大生產(chǎn)規(guī)模和投資力度，同時，將海外一些的生產(chǎn)基地向中國大陸轉移，以期保持在中國二手叉車市場發(fā)展的固有優(yōu)勢。這個不斷促進國內(nèi)二手挖機行業(yè)的發(fā)展，刺激國內(nèi)二手叉車品牌型號多樣化。 　　而國內(nèi)眾多的工程機械制造商也紛紛把二手叉車作為突破口，加大投資和研發(fā)力度，進入到二手叉車領域，期望能從高速成長的二手叉車市場中分一杯羹。《2012年日本海關二手叉車銷售市場生存環(huán)境及投資分析報告》調查顯示，截止目前，我國形成規(guī)模的二手叉車制造企業(yè)達到60余家，整體大約在100家左右，在市場前景看好的同時，市場競爭也越來越激烈，整個二手叉車行業(yè)的生存環(huán)境越來越惡劣。 　　2011年，日本海關二手叉車銷售市場在一片火爆的發(fā)展中，依然存在著最“受傷”的地方，那就是出口。由于受金融危機導致的國際二手叉車市場需求疲軟的影響，我國二手叉車出口市場依然受到了很大的沖擊。《2012日本海關二手叉車銷售及投資分析報告》調查顯示，20011年，我國主要5個海關出口稅號的二手叉車，累計出口量比去年同期下降了43.9%;累計出口金額比去年同期下降了49.11%。其中，中國二手叉車在亞洲地區(qū)的出口量同比下降了50.53%;在歐洲市場的出口量同比下降了56.9%;在美洲地區(qū)的出口量同比下降了10.22%;在非洲市場的出口量同比下降了39.90%;在大洋洲市場的出口同比下降了56.17%;在中東地區(qū)的出口量同比下降了65.42% 　　機遇往往與風險并存，在日本海關而后艘二手叉車銷售市場最火爆的時候，《2012日本海關二手叉車銷售市場國內(nèi)市場洞悉報告會》讓你洞悉整個國內(nèi)二手叉車市場發(fā)展脈動，消除二手叉車市場存在的潛在投資風險。