焦作二手玉柴80-7挖掘機(jī)天天有折價(jià)機(jī)~~~匯金24小時(shí)熱線：18601796676李經(jīng)理。

上海匯金二手機(jī)械是專業(yè)從事二手壓路機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、汽車吊、叉車、平地機(jī)等各種機(jī)械設(shè)備的收購(gòu)，技術(shù)的開(kāi)發(fā)，進(jìn)出口貿(mào)易、銷售為一體的民營(yíng)股份企業(yè)。

公司成立于2000年，已經(jīng)有十多年的歷史，總部設(shè)在上海，擁有大型正規(guī)化的場(chǎng)地和收購(gòu)、銷售渠道。擁有龐大的產(chǎn)品回收、銷售網(wǎng)絡(luò)。公司有研究機(jī)械專業(yè)多年的維護(hù)檢測(cè)師傅針對(duì)每臺(tái)機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，檢測(cè)，維護(hù)，保養(yǎng)，直至出廠。

 【二手壓路機(jī)型號(hào)】二手單鋼輪壓路機(jī)、熱死輪胎壓路機(jī)、二手光輪壓路機(jī)、小型壓路機(jī)、沖擊壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、二手雙鋼輪壓路機(jī)、徐工壓路機(jī)、柳工壓路機(jī)、龍工壓路機(jī)、廈工三明壓路機(jī)、洛陽(yáng)/洛建壓路機(jī)、常林壓路機(jī)等

【二手壓路機(jī)噸位】：14噸，16噸，18噸，20噸，22噸單鋼輪振動(dòng)，2噸，3噸，4噸，6噸，7噸，8噸，10噸，12噸，13噸，14噸雙鋼輪振動(dòng)，徐工8/10兩輪靜碾，12/15，15/18，18/21,21/24，21/25鐵三輪靜碾，柳工624/627三鋼輪靜碾，常林21-25鐵三輪，16噸，20噸，26噸，30噸膠輪壓路機(jī)。

【二手壓路機(jī)品牌】寶馬格壓路機(jī)、戴納派克壓路機(jī)、萬(wàn)邦股份壓路機(jī)、山推壓路機(jī)、柳工壓路機(jī)、洛建壓路機(jī)、中聯(lián)重科壓路機(jī)、三一重工壓路機(jī)、山工壓路機(jī)、徐工壓路機(jī)、柳工壓路機(jī)、龍工壓路機(jī)、悍馬壓路機(jī)、臨工壓路機(jī)、廈工三明壓路機(jī)、洛陽(yáng)/洛建壓路機(jī)、常林壓路機(jī)等

----------------------------------------------------

【二手裝載機(jī)】柳工裝載機(jī)、龍工裝載機(jī)、常林裝載機(jī)、徐工裝載機(jī)、廈工裝載機(jī)、臨工裝載機(jī)、夾抱裝載機(jī)(夾木機(jī))等 型號(hào)：08/10/15/16/18/20/30/40/50

----------------------------------------------------

【 二手叉車】柴油叉車,電瓶叉車,軟夾抱叉車,圓夾抱叉車,高門架叉車銷售：品牌包括：合力叉車,杭州叉車,大連叉車,TCM叉車,BOSS叉車,小松叉車等 型號(hào)：1噸，1.5噸，2噸，2.5噸，3噸，3.5噸，4噸，4.5噸，5噸，6噸，7噸，8噸，10噸 ----------------------------------------

【二手汽車吊】徐工,浦沅,長(zhǎng)江,蚌埠,泰安,加藤,多田野等 型號(hào)：8噸，12噸，16噸，20噸，25噸，30噸，32噸等 ----------------------------------------------------

【二手推土機(jī)】山推,宣化,移山,東方紅,彭浦等 型號(hào)：802，902,1002,120,130,140,160,165,185,220,320 ----------------------------------------------------------------

【二手挖掘機(jī)】國(guó)產(chǎn)：玉柴、山河智能 進(jìn)口：小松、日立、大宇、現(xiàn)代、神鋼、住友、斗山等 型號(hào)：13，35,45,50,55,60,65,70,75,80,85,100,110,120,125,135,200,210,215,220,225,300,320,400等

----------------------------------------------------------------

【二手平地機(jī)】徐工、天工、常林 型號(hào)：160,165,180,185,190等 我們憑借領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、良好的商業(yè)信譽(yù)打造華東地區(qū)第一正規(guī)的二手機(jī)械交易市場(chǎng)！集團(tuán)本著以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)圖發(fā)展、求實(shí)創(chuàng)新、誠(chéng)信合作、人無(wú)我有、人有我優(yōu)、共享共福、做大做強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)理念來(lái)尋求合作。

上海匯金承諾：

 1，有意向的客戶可以來(lái)公司實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)考察，現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)操作干活，一律免費(fèi)，滿意后再洽談合作方式。

 2，我公司向社會(huì)回收、銷售機(jī)械設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)，需要你的關(guān)注和支持！客戶的利益就是我們的利益，客戶的成功就是我們的成功，在我們合作的過(guò)程中，我們將以最大的熱誠(chéng)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最完善的售后確保你的成功！愿我們一起攜手共創(chuàng)事業(yè)的輝煌！

 目前本公司與上海多家物流貨運(yùn)公司簽訂運(yùn)輸合同,解決了客戶購(gòu)車后的“運(yùn)輸難¨的問(wèn)題.現(xiàn)在我公司的產(chǎn)品已經(jīng)銷往全國(guó)各地如：北京,廣東,福建，香港，廈門，澳門，臺(tái)灣，東北,黑龍江，吉林，遼寧，山東,天津,河北,河南,山西,陜西,甘肅,浙江,江蘇,江西,湖南,湖北,安徽,四川,重慶,云南,貴州,新疆,青海,廣西,內(nèi)蒙古,等城市。(鄭重申明）本公司只銷售正規(guī)渠道的二手工程機(jī)械 ！歡迎全國(guó)各地的朋友來(lái)訪！

中國(guó)新一屆領(lǐng)導(dǎo)集體提出了一系列經(jīng)濟(jì)改革議程，不少改革舉措正在推進(jìn)。中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)意識(shí)到，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在放緩，如果不進(jìn)行一些根本性的改革，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能進(jìn)一步放慢。這促使他們?cè)诮?jīng)濟(jì)領(lǐng)域開(kāi)展嚴(yán)肅的、重要的改革。 　　中國(guó)正推進(jìn)經(jīng)濟(jì)改革對(duì)美國(guó)和世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響 　　中國(guó)出臺(tái)了很多具體的經(jīng)濟(jì)改革舉措，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)改革，正更多地依賴市場(chǎng)來(lái)配置資源，包括減少行政審批、增強(qiáng)匯率彈性、穩(wěn)步推進(jìn)人民幣資本項(xiàng)目可兌換等。現(xiàn)在，這些方面的改革要推進(jìn)，不光說(shuō)，而且要做。中國(guó)政府發(fā)出的改革信號(hào)已經(jīng)非常強(qiáng)烈、非常明確。 　　關(guān)于城鎮(zhèn)化與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，單純通過(guò)放松戶口管制，讓大量農(nóng)民進(jìn)入城鎮(zhèn)，這本身并不能創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。部分人認(rèn)為，城鎮(zhèn)化是萬(wàn)能藥，只要保持快速城鎮(zhèn)化，就能保持高速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。其實(shí)，這是對(duì)城鎮(zhèn)化的一種誤解，是對(duì)中國(guó)近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程的誤讀。 　　雖然很多評(píng)論認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭將會(huì)增強(qiáng)，但是今年一、二季度的部分經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯示，現(xiàn)階段中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩。由此，一些投資銀行和國(guó)際機(jī)構(gòu)下調(diào)了對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)。中國(guó)發(fā)出了非常清晰的信號(hào)，準(zhǔn)備在轉(zhuǎn)型過(guò)程中接受較低的增長(zhǎng)率。正在推進(jìn)的改革，將促成中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。不應(yīng)再依靠大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃來(lái)促進(jìn)增長(zhǎng)，真正的出路在于結(jié)構(gòu)性改革。 　　從根本上說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)最大的風(fēng)險(xiǎn)是改革放慢腳步。如果不對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，中國(guó)的增長(zhǎng)率可能會(huì)有較大幅度的下滑，這雖然不會(huì)立即引發(fā)大的危機(jī)，但大幅度、持續(xù)的經(jīng)濟(jì)減速，對(duì)中國(guó)、美國(guó)和世界其他國(guó)家都不是好事。 　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革的議程包括很多方面。例如，穩(wěn)步推進(jìn)利率匯率市場(chǎng)化改革。逐步擴(kuò)大存貸款利率浮動(dòng)幅度，建立健全市場(chǎng)基準(zhǔn)利率體系。完善人民幣匯率形成機(jī)制，充分發(fā)揮市場(chǎng)供求在匯率形成中的基礎(chǔ)性作用。推進(jìn)價(jià)格改革，特別是資源性產(chǎn)品價(jià)格改革等。 　　中國(guó)的經(jīng)濟(jì)改革，將對(duì)美國(guó)和世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 　　叉車企業(yè)怎樣在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型陣痛期獲得新生 　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)248009億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)7.6%。其中，一季度增長(zhǎng)7.7%，二季度增長(zhǎng)7.5%。今年以來(lái)，新一屆政府特別重視調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，把工作的著力點(diǎn)放在穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革上。其中一些政策措施，例如房地產(chǎn)的調(diào)控力度在不斷加大，對(duì)叉車行業(yè)帶來(lái)一定影響。 　　“盡管經(jīng)濟(jì)增速回落，但政府顯然是意識(shí)到這種增速的適當(dāng)回落是有利于調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式的，所以盡管在回落，也還是很冷靜地堅(jiān)持調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革”，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人盛來(lái)運(yùn)表示，“從長(zhǎng)期來(lái)看，這個(gè)決策是正確的。” 　　對(duì)于二季度經(jīng)濟(jì)增速的回落，專家學(xué)者也認(rèn)為基本符合市場(chǎng)預(yù)期，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于從高速增長(zhǎng)區(qū)間向中速增長(zhǎng)區(qū)間的平穩(wěn)過(guò)渡中。事實(shí)上，種種跡象表明，今天的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，正在轉(zhuǎn)型道路上加快前行。而在這條道路上所遭遇到的陣痛與摩擦，比以往任何時(shí)候都顯得更加突出。 　　這樣的陣痛還將在一定時(shí)期內(nèi)持續(xù)。“中國(guó)正處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期，會(huì)不可避免地出現(xiàn)一些摩擦和矛盾，而且在某些時(shí)點(diǎn)上這種摩擦和矛盾還會(huì)比較激烈。”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所所長(zhǎng)張承惠指出。 　　編輯認(rèn)為在這樣的陣痛與中國(guó)叉車行業(yè)的所有企業(yè)一樣，在過(guò)去的十年中，叉車企業(yè)不斷跑馬圈地，擴(kuò)張自己的戰(zhàn)略地盤。然而，這種過(guò)于激進(jìn)的發(fā)展策略就像一把雙刃劍，在加快其發(fā)展速度的同時(shí)，也留下了諸多隱患。 　　屁股決定腦袋：一哄而上致產(chǎn)能過(guò)剩，中國(guó)叉車行業(yè)的高額利潤(rùn)率，也被眾多投資方所眼熱，中國(guó)重汽在青島投資建立海斗事業(yè)部，生產(chǎn)叉車、礦用車;第一大民營(yíng)造船企業(yè)熔盛重工在合肥，成立熔盛叉車，打造萬(wàn)臺(tái)叉車生產(chǎn)線，進(jìn)軍叉車產(chǎn)業(yè)和旋挖鉆機(jī)產(chǎn)業(yè);汽車名企奇瑞重工進(jìn)軍農(nóng)業(yè)裝備和叉車行業(yè)，奇瑞迪凱重科品牌重塑;專注叉車、叉車、礦業(yè)車生產(chǎn)銷售。 　　自相殘殺、一哄而上，這是中國(guó)人做事情典型的思維模式。這樣的思維模式也叉車行業(yè)山頭林立，企業(yè)明里暗里角力爭(zhēng)斗，從隔空微博對(duì)罵，轉(zhuǎn)向推介會(huì)場(chǎng)兩幫肉搏。 　　叉車、叉車、叉車、旋挖鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車、銑刨機(jī)、汽車起重機(jī)、混凝土泵車、混凝土攪拌運(yùn)輸車等產(chǎn)品的產(chǎn)能過(guò)剩是中國(guó)叉車行業(yè)的通病。以叉車為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)叉車生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)劃年產(chǎn)能約60萬(wàn)臺(tái)左右，但2012年全年的總銷量還不到12萬(wàn)臺(tái)，而叉車市場(chǎng)的年銷量預(yù)測(cè)到2015年也就15萬(wàn)臺(tái)左右，僧多粥少的結(jié)果是不可避免的惡性競(jìng)爭(zhēng)。 　　鑒于此，行業(yè)分析人員認(rèn)為，相比前十年不顧一切拼增長(zhǎng)，當(dāng)前叉車企業(yè)更重要的任務(wù)是控制財(cái)務(wù)和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，包括控制信用銷售、加強(qiáng)回款并降低庫(kù)存。同時(shí)，隨著微利時(shí)代的到來(lái)，叉車企業(yè)需要采取新的經(jīng)營(yíng)模式，并在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期獲得新生