湖南邵陽輪胎吊安全裝置

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(1)上升極限位置限制器
當(dāng)起升機(jī)構(gòu)上升,吊具超越工作高度范圍仍不停止,就會(huì)發(fā)生吊具頂?shù)缴戏街С薪Y(jié)構(gòu),從而造成拉斷鋼絲繩并使吊具墜落的事故。采用上升極限限制器并保持其有效,可防止這種過卷揚(yáng)事故。所以《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定,凡是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)(包括主副起升機(jī)構(gòu)),均應(yīng)裝設(shè)上升極限位置限制器。其常見型式有重錘式和螺桿(或蝸輪蝸桿)式兩種。重錘式上升極限位置限制器是懸掛在吊具上方,吊具工作高度碰到位置限制器后,觸發(fā)一個(gè)電氣開關(guān),使系統(tǒng)停止工作。螺桿式限位器的結(jié)構(gòu),是由卷筒軸端連接,引出運(yùn)動(dòng)關(guān)系和尺寸范圍,通過與螺母一起的撞頭,去觸發(fā)開關(guān)觸頭來斷開電路的。
(2)運(yùn)行極限位置限制器
起重機(jī)小車或大車工作運(yùn)行到行程的極限位置時(shí),應(yīng)停止運(yùn)行,否則車體將與軌端止擋和緩沖器碰撞,損傷起重機(jī)或軌道的支承系統(tǒng)(如廠房等),并可能造成設(shè)備和人身事故。所以,凡是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),其運(yùn)行極限位置都應(yīng)裝設(shè)運(yùn)行極限位置限制器。行程限制器一般由一個(gè)行程開關(guān)和觸發(fā)開關(guān)的安全尺構(gòu)成。
(3)緩沖器
起重機(jī)緩沖器一般在下述幾種情況下起作用:起重機(jī)運(yùn)行至行程終點(diǎn)附近時(shí) ,有時(shí)因速度較大,越過行程開關(guān)后不能立刻停止;當(dāng)行程開關(guān)失靈操作又失誤時(shí),起重機(jī)將會(huì)以原有的運(yùn)行速度沖向行程終點(diǎn);此外,如在同一跨廠房?jī)?nèi)裝設(shè)兩臺(tái)或更多的橋式起重機(jī),在工作中有很多相撞的機(jī)會(huì)。這時(shí),起重機(jī)運(yùn)行動(dòng)能將能通過碰撞造成本身或其支承結(jié)構(gòu)損傷,甚至導(dǎo)致人身事故。所以,《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求,橋式、門式起重機(jī)、裝卸橋,以及門座起重機(jī)或升降機(jī)等都要裝設(shè)緩沖器。起重機(jī)常用的緩沖器有實(shí)體式緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。
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