樂山氣控道岔裝置、氣控道岔裝置、煤礦用氣控道岔裝置產品簡介

氣控道岔裝置介紹

QFC型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實現礦用道岔氣動控制。

QFC型氣控道岔裝置結構工作原理

氣控道岔裝置采用氣體動力，直接接入氣控箱（氣控箱具有過濾、調壓、換向操作功能），再通過氣繩接入氣缸。手動搬動氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮，同時帶動傳動部件進行扳道操作，推動道岔到需要的位置。

氣控道岔裝置，是用來控制道岔并道的優質設備，有效避免了手動扳倒器危險的弊端，采用氣缸推動軌道，使尖軌和軌道合并，實現轉向換道。氣動道岔裝置又稱為氣動扳倒器，在礦山軌道用品中使用頻繁。

QFC型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實現礦用道岔氣動控制。

額定工作壓力：0.4-0.8MPa

氣缸規格:φ63?125

高壓管路：40米

氣控道岔裝置又叫氣動扳道器，實際上煤礦上氣動扳道器的叫法普遍些。

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氣控道岔裝置使用說明

QFC型氣控道岔裝置又稱氣動扳道器，由QSK-15氣控箱、63*125氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實現礦用道岔氣動控制。

技術參數

額定工作壓力：0.4～0.8MPa

氣缸規格:;63*125

PU管標配40m，可加長

氣控道岔裝置是現在煤礦選擇的一款省事省力省資金的一款產品，取代司控道岔裝置的高成本，達到簡單實現改變道岔方向的功能，目前正廣泛被煤礦上所采用。