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薩登BS12000E本田動(dòng)力發(fā)電機(jī)dlin9285
通過(guò)一種電壓型功率控制同時(shí)調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓和頻率。方法由于應(yīng)用于傳統(tǒng)電網(wǎng),能夠獲取的信息僅僅是電網(wǎng)頻率和電壓,在實(shí)際應(yīng)用中需要知道模型參數(shù)如線路阻抗,或者采用閉環(huán)技術(shù),前者實(shí)現(xiàn)起來(lái)成木較高,即使采用等效計(jì)算也需要實(shí)時(shí)采集大量電網(wǎng)參數(shù),而后者則容易引起功率振蕩,需要精心設(shè)計(jì)控制參數(shù),并適應(yīng)不同負(fù)載情況,算法較為復(fù)雜。在由柴油發(fā)電機(jī)構(gòu)建的微電網(wǎng)中同樣而臨著柴油機(jī)與逆變器的協(xié)調(diào)控制問(wèn)題。
由于柴油發(fā)電機(jī)調(diào)整過(guò)程慢,對(duì)能量瞬時(shí)突變的適應(yīng)能力差,逆變器可以利用其能量控制的快速,抵消負(fù)載能量的突變,從而提高微網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定。在柴油發(fā)電機(jī)模型分析基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一種指數(shù)衰減的有功電流給定方法,以抵消負(fù)載突變影響,但是柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)難以確定,因此衰減指數(shù)選取不易。把虛擬同步機(jī)技術(shù)引入柴油發(fā)電機(jī)微網(wǎng)系統(tǒng),通過(guò)VSG的一次調(diào)頻和柴油發(fā)電機(jī)的二次調(diào)頻,提高了系統(tǒng)頻率和電壓的穩(wěn)定,但兩次調(diào)頻控制之間的交互影響缺乏分析。
薩登BS12000E本田動(dòng)力發(fā)電機(jī)
12KW單相汽油發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號(hào) | BS12000E |
頻率 | 50(Hz) |
額定電壓 | 220 |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 美國(guó)百力通 |
產(chǎn)品認(rèn)證 | CE |
發(fā)電機(jī)Generator | |
額定功率 | 12(kW) |
相數(shù) | 單相 |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
輸出電壓 | 220 |
最大功率Max. Power(KW) | 13 |
額定功率Rated Power(KW) | 12 |
額定電壓Rated Voltage (V) | 220 |
額定頻率Rated Frequency (Hz) | 50 |
發(fā)動(dòng)機(jī)Engine | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)Engine Model | BS3854 |
類(lèi)型Type | 雙缸,風(fēng)冷,四沖程,OHV |
排量Displacement (cc) | 627 |
機(jī)油/油箱容量Fuel Tank(L) | 1.7/30 |
啟動(dòng)方式Starting System | Recoil /Electric Starting |
距7米處噪音Noise Level at 7m (dB) | 76 |
點(diǎn)火方式Ignition System | T.C.I. |
包裝Package | 木箱包裝 |
尺寸Dimension(L?W?H) (mm) | 960?650?670 |
凈重/毛重Net/Gross Weight(Kg) | 170/190 |
業(yè)務(wù)咨詢:932174181 媒體合作:2279387437 24小時(shí)服務(wù)熱線:15136468001 盤(pán)古機(jī)械網(wǎng) - 全面、科學(xué)的機(jī)械行業(yè)免費(fèi)發(fā)布信息網(wǎng)站 Copyright 2017 PGJXO.COM 豫ICP備12019803號(hào)
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